車×3(轟Car3)

車好きの轟カーさんが車に関するコトをブログになんとなく綴ったり綴らなかったりします。

2016年02月

Hotwheels Porsche GT1-98 Front View
Hotwheels_Porsche_GT1_01

Hotwheels Porsche GT1-98 Rear View
Hotwheels_Porsche_GT1_02
ホットウィールのポルシェ911 GT1のミニカーです。
ホットウィールらしい派手なカラーリング。恐らく2000年頃のものと思われます。
しっかり子供が遊んでしまったので、塗装がチョット剥げてました。

ホットウィールの中では手間の掛かっているほうで、ヘッドライトがクリアパーツだったりカラーリングのために地色の上から2色塗られています。

なんだかバブリー。

そんなHotwheels Porsche GT1-98を詳しく見てみましょう。

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RK Design FIAT 500 ABARTH Front view
RK_DESIGN_ABARTH 500_01

RK Design FIAT 500 ABARTH Rear view
RK_DESIGN_ABARTH 500_02
RK Design のFIAT500 ABARTH。
1980年代に流行したボーイズレーサーをコンセプトに大きく張り出したブリスターフェンダーが魅力の一台。
かわいくてカッコイイ仕上がりを見せています。

ホットウィールでラインナップされそうなでかいホイールとデカイハネのFIAT500 ABARTH。
東京オートサロン2014の インポートカー部門優秀賞受賞だそうで、納得の出来栄えです。

アバルトってだけでイカついのですが、ブリフェン、でかッパネでイカつさ増量。
コンパクトさも手伝って速そうです。

では、RK Design のFIAT500 ABARTHをぐるっと見てみましょう。




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Hotwheels FAST 4WD Front view
Hotwheels_FAST_4WD_01

Hotwheels FAST 4WD Rear view
Hotwheels_FAST_4WD_02

ホットウィールのFAST 4WDです。
こういうオリジナルデザインのミニカーもホットウィールの魅力。
フロントライト周りはちょっとスズキのスイフトを思わせます。
縦置き4灯のフォグランプ(ドライビング・ランプ?)もカッコイイ。

コックピット上部のエアダクトといい、ドデカイウィングといい、パッケージに「OFF-ROAD」と書かれていることからもラリー・フィールドを意識した車両なのは明白です。

実車ではまず難しいフロントウィンドウのリブ。
ガラス加工では難しい、デザインですが、ミニカーなら可能。
実益もありそうなデザインで、コクピット上部のエアダクトに向ってエアを導いているようです。
実用的に惜しいのはボンネットのルーバーからでた熱も上部にそのまま導いてしまいそうなデザインなこと。

そんなこともミニカーなら関係ない。
そういう自由さがホットウィールオリジナルデザインの魅力です。

ではFAST 4WDを 詳しく見てみましょう。

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CALSONIC IMPUL GT-R 2013 Front view
CALSONIC_IMPUL_GT-R_SUPER_GT500_2013_01

CALSONIC IMPUL GT-R 2013 Rear view
CALSONIC_IMPUL_GT-R_SUPER_GT500_2013_02


何故か2013年参戦車のR35GT-Rを展示していたIMPULブース。
このくらいの年代だと、もう古く感じてしまいます。
フロント回りも市販のR35GT-Rから少し距離を感じますし、ウィングもスワンネックタイプを見慣れてしまったので、こんなに素っ気なかった?って思っちゃいますね。

因みに2013年の体制は松田次生選手とジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手のタッグ。
TVではJ・P・オリベイラって呼ばれているのでフルネームには違和感を感じたりして。

そうそう、この写真を撮影する前に星野監督がいたんですけど、撮影している間にいなくなっちゃいました。
惜しい。

ちょっと古さを感じる2013年型R35GT-Rですが、ぐるっと見てみましょう。

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LEXUS RC F GT500 TOMICA Front view
LEXUS_RC_F_GT500_TOMICA_02


LEXUS RC F GT500 TOMICA Rear view
LEXUS_RC_F_GT500_TOMICA_03
ここのところずっとご紹介のLEXUS RC F GT500。
東京オートサロン2016年のレクサスブースに展示された車両と、DANCE of Fの動画。
かっこいいなぁLEXUS RC F GT500と思ってきたところで、
最後はやはりトミカのLEXUS RC F GT500 ミニカーをご紹介。
トミカといってもトミカ・プレミアム。大人ターゲットのほうのミニカーです。

もうみなさん手に入れていることと思いますが、改めて東京オートサロン2016の展示車両の実車と比べてみようと思います。
実際の展示車両の角度に合わせてLEXUS RC F GT500 ミニカーを撮影。
同じ角度で見比べてみようと思います。

では、ますは細部をぐるっと見てみましょう。

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