トラストのGReddy 34RXは第2世代GT-R(BNR34)を追及するRXブルーの開発車両

トラスト・グレッディ３４ＲＸ　TRUST GReddy 34RX　東京オートサロン2018展示車両

トラストのGReddy 34RXです。
GReddyはトラスト製品のブランド名で、トラストといえばGReddy、GReddyといえばトラストというくらい有名ですね。
海外ではGReddyの名で展開していることで、ホットウィールなどにもロゴが印刷されてます。

そのＧＲｅｄｄｙの名を冠したR34がこちら。

中でもトラストが長年デモカーとして発表してきたGReddy RXシリーズは、自社パーツを組み込んだハイチューンのフラッグシップカー（パーツ開発車両）でしたが、今回のGReddy 34RXは歴代のGReddy RXシリーズの中でもストリート仕様の比較的ライトな仕様。

GReddy RXシリーズ伝統のRXブルーに塗られていますが、外観は自社エアロではなくニスモフルエアロ。
トラストのエアロはR34GT-Rだけ発売されていません。

ですから外観でGReddy 34RXと分かるのは、ブルーのボディカラーとドアサイド下の「GReddy RX」のロゴのみ。
ホイールはTE37になっていますが、定番アイテムですので見分ける特徴というほどではありません。
あ、あとは新開発のトラスト試作のパワーエクストリームＲのデュアルマフラーが見分けるポイントでしょうか。

エンジンもストリート仕様ということで、ド派手な見た目ではないものの、有機的なうねりをみせるサクションパイプやエアクリーナーをボックス内に入れた機能性を追及したものになっています。
エアクリーナーをボックス内に入れたのはエンジン内の高温になったエアを吸入することを嫌い、ボックスで隔離することで吸気温度を下げる効果を狙ったものと思われます。

当然タービンも開発中のものというコトで、まだまだ、トラストはこのGReddy 34RXで開発を進めていくということです。

トラスト・グレッディ３４ＲＸ　TRUST GReddy 34RX BNR34パーツ開発用車両 前

外観はニスモフルエアロというくらいでGReddy RX伝統のRXブルーとサイドの「GReddy RX」のロゴが見分けられるポイント。

トラスト・グレッディ３４ＲＸ　TRUST GReddy 34RX BNR34パーツ開発用車両 エンジン（サクションパイプ～エアクリボックス）

エンジンで注目なのはうねるサクションパイプの先にボックスを設けその中にエアクリーナーを設置。
吸気温度を考慮した実用的なチューン。

トラスト・グレッディ３４ＲＸ　TRUST GReddy 34RX BNR34パーツ開発用車両 後

試作品のパワーエクストリームＲのデュアルマフラーを見たかったのですが混んでいて見られず…。

トラスト・グレッディ３４ＲＸ　TRUST GReddy 34RX BNR34パーツ開発用車両 ホイールRAYS TE37

外観上でのノーマルとの違いといえばホイール。RAYSのボルクレーシングTE37SAGAの１８インチを履いています。

トラスト・グレッディ３４ＲＸ　TRUST GReddy 34RX BNR34パーツ開発用車両 コックピット

コックピットもそれほど派手な見た目ではありません。ブリッドのシートがブルーというのがRXブルーとマッチしています。

BNR34GT-Rで、というところがシブい。
マンガでも取り上げられていますね。

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