京商 フェラーリ458 Speciale A

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_01
京商CVSフェラーリ・ミニカーコレクション12の2回目のトライです。

在庫は前日と変わらず、カーサンが買った後も誰も買っていない模様。
レジ前に置いてあるので目に付きやすいハズですが…。
お陰で慌てずトライできます。ハイ。

そしてトライ2回目でゲットしたのは…フェラーリ458スぺチアーレA!
切れ長のヘッドライトが特徴的な458スペチアーレAです。

白いボディにブルーのストライプがかっこいい。

京商 フェラーリ458 Speciale A

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_02
1台目のフェラーリ599XX Evoは苦労した組み立てですが、このフェラーリ458スペチアーレは華奢なプラ部品が少なく、グっと力を入れてネジを捻じ込めましたので簡単に組めました。

では、京商フェラーリ458スペチアーレを詳しく見てみましょう。



京商 フェラーリ458 Speciale A 前

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_04
フェラーリの白って何だか上品なイメージがあります。おしゃれな。カーサンの勝手なイメージですが。


京商 フェラーリ458 Speciale A 後

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_05
ボディーサイド、ドア部分の特徴的なエッジも再現。さすが京商。


京商 フェラーリ458 Speciale A 前

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_06
出来はいいんですが、599XX Evoに比べるとチョットおもちゃっぽい。
ミニカーですから当たり前ですが…。


京商 フェラーリ458 Speciale A 後

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_07
リア・アンダーの造りはこのフェラーリ458スペチアーレAのほうがいい感じ。


京商 フェラーリ458 Speciale A 前上

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_08
出来はいいです。粗を探そうとしても見つからないです。

京商 フェラーリ458 Speciale A 後上

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_09
カーサン的にはオープンはあまり好きではないので出来ればクーペの458ならもっとヨカッタかなぁと。

京商 フェラーリ458 Speciale A 右横

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_11
僅かにリアフェンダーの盛り上がりがもう少し手前から伸びるとマッシブなフェンダーになるかも。


京商 フェラーリ458 Speciale A 左横

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_10
その辺の造形はかなり複雑なので難しいところですね。


京商 フェラーリ458 Speciale A 前

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_12
ヘッドライトはクリアパーツ。フェラーリエンブレムも見えますね。


京商 フェラーリ458 Speciale A 後

Kyosho_Ferrari_458_Speciale_A_13
リアバンパー中央のフェラーリのプランシング・ホースがちゃんと見えます。すごい。


と言うわけで2台目はフェラーリ458スペチアーレAでした。
1台目のフェラーリ599XX Evoと比べるとボディに細かなプラパーツがほとんどない分、大味に見えます。
でも元々ミニカーですからね。サイズ的にはそういうものなのでしょう。

2台目としてはいいマシンです。出来ればクーペの458スペチアーレならもっとヨカッタかな。と。
オープンはあまり好きではないので…欲を言えばですが。

どれが出ても辺りではありますがやはりFXX Kが出れば最高ですね。

さぁ3回目はなにが来る?楽しみですね~。










にほんブログ村