京商フェラーリ458 Speciale 前

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京商1/64ミニカーコレクション3回目のトライは、フェラーリ458スペチアーレ!の赤でした。
前回はオープンのフェラーリ458スペチアーレ Aでしたが、クーペボディをゲットです。

やはりカーサン的にはオープンよりクーペのほうが好きですね。Cピラーがあるのとないのでは、カーサンのテンションが違います。

組み立ては、フェラーリ458スペチアーレ Aと変わらず、割と楽に組みあがりました。
段取りが分かってくると組み立ても早いです。

京商フェラーリ458 Speciale 組み立て

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こんな感じで組み立てます。

それでは京商フェラーリ458 Specialeを詳しく見てみましょう!




京商フェラーリ458 Speciale 前

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カッコイイ~!前回と基本は同じフェラーリ458スペチアーレなのですが、やはりクーペがいい。


京商フェラーリ458 Speciale 後

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リアは大分フェラーリ458スペチアーレAとは違いますね。ミッドマウントのエンジンだな~というフォルムがいい。


京商フェラーリ458 Speciale 前

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フェラーリ458スペチアーレAのとき思ったオモチャ感はやはり感じます。


京商フェラーリ458 Speciale 後

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この写真ではネジの締め込みが甘くてちょっとスキマが…。


京商フェラーリ458 Speciale 前上

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いいですね~フェラーリ458スペチアーレAと比べると大分イメージが変わりますね。


京商フェラーリ458 Speciale 後上

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エンジンが見えるのもクーペのいいところ。


京商フェラーリ458 Speciale 右横

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ホワイトのフェラーリ458スペチアーレAでは気になったリアフェンダーも赤のボディカラーですとほとんど形状が解らなく・・・。


京商フェラーリ458 Speciale 左横

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この写真ではリアのネジを締め込んでスキマをなくしました。ネジきついんですよ。


京商フェラーリ458 Speciale 前

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ヘッドライトのクリアパーツはもう定番ですね。


京商フェラーリ458 Speciale 後

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ハイマウントストップランプがボディと同化して見えなくなってしまってます。これは仕方なし。


京商フェラーリ458 Speciale エンジン

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ちょこっとエンジンが見えます。

フェラーリ458スペチアーレAのときにクーペがよかったと書きましたら、ソレを知ってか、フェラーリ458スペチアーレをゲット。
やはり、クーペのほうがカーサンは好み。
Cピラー好きなのかも。

さあ、カーサン家訓の3回目のトライが終わってしまいましたが、京商CVSミニカー存続のため、延長戦に入ります。
果たしてFXX Kはゲットできるのか?5回まではトライしようと思ってます。

出るといいなぁFXX K。












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