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トヨタ新型スープラが実戦デビューしていた！ 発売されたオプションをみて、今頃ですがトヨタ新型スープラA90が実戦デビューしていたことを知ったカーサン。 今年のオートサロンでみた、あの新型スープラが市販 ...

昨日の23:40からプレスカンファレンスがネット中継された新型スープラ。
英語だったので何を言っているのか？？？でしたが、アロンソ選手が新型スープラを運転してきたのは驚きました。
そういえば去年のル・マン２４時間耐久レースでTS050をドライブしていましたね。
そんなこともあっての登場、というわけでしょう。
カモフラージュされた状態では分からなかった、新型スープラの細部が明らかになりました。
ネット上では新型スープラが発表されたので解禁された動画がアップされ、走行する様子を見ることが出来ます。

GR トヨタGAZOO RacingブースはGRスープラ スーパーGTコンセプトの展示 この間、年が明けたと思ったら、あっという間に今週末に東京オートサロン2019が開催！各メーカーがいろいろな未来を ...

サードのMC8です。
1995年のル・マン参戦のためのホモロゲーション取得のためにトヨタ・MR2をベースに作られたサード・MC8。
ワンオフのロードゴーイングモデルです。
MR2の面影を残しつつ固定ヘッドライトに変更、ワイドフェンダー化で太いタイヤを履けるようにし大型リアウィングでダウンフォースを稼げるようカスタマイズされています。

トヨタのアルテッツァ・クオリタートです。
1998年に登場したトヨタ・アルテッツァをベースにトヨタのカスタムブランド、モデリスタが1999年にコンプリートカーとして販売をしたのが、このアルテッツァ・クオリタート。
ラインナップは、RS200(6M/T)、RS200(5A/T)、AS200(4A/T)で、クオリタート専用色、ダークブルーマイカが用意されていました。
基本は前後エアロとリアスポイラー、フロントグリル、アルミホイールがゴールドに、「QUALITAT」のエンブレムといったところでしょうか。
限定モデルということですが、イヤーモデルのように年代によって、いくつかバリエーションがあるようで、この画像のアルテッツァ・クオリタートは、最初のクオリタートよりオプション設定が多くなっているようです。

TRD2000GTの写真が出てきました！
2001年にトヨタＭＥＧＡ＠WEBで撮影した写真です。
TRD2000GTは、名前の通り、TRDが開発したコンプリートカーで、先に発表されたTRD3000GTの弟分的な車両です。
TRD3000GTがトヨタ・スープラベースのコンプリートカーであったので、2000ccのMR2がTRD2000GTとして発表されました。
片側＋３ｃｍのブリスタータイプのワイドフェンダーが装着されたMR2は、なんと、トヨタ・ディーラーで買えたのです。

トヨタＧＡＺＯＯ　Ｒａｃｉｎｇがル・マン24時間耐久レースで初優勝！
おめでとうございます！
今年はYOUTUBEで7号車、8号車のオンボードカメラがリアルタイム配信されていまして、ドライバー視点で楽しめましたね。
最初オンボード映像だとすぐ飽きてしまうのでは？
と思いましたが、いやいや楽しいですね。

今年もル・マンがやってきました！
去年はネットでライブ中継されて楽しめましたね。
ただ、トヨタは総合2位とはいえ残念な結果に。
優勝を目指していましたからね。
ル・マンで勝つのは難しいのを実感ですね。
今年は期待したいですね。

トミカのＢＲＺをせっかく手に入れたので、東京オートサロン２０１７でスバルブースに展示されたＢＲＺをご紹介。スバルＢＲＺ ＳＴＩスポーツ・コンセプト（参考出品車）です。
残念ながら画像はコレ一枚。

今、話題のプリウスＰＨＶ。そのトヨタ・プリウスＰＨＶのモデリスタバージョンが東京オートサロンに展示されていました。
最近のトヨタは、カッコイイかどうかはともかく、今までと違うデザインをしようとしている様子が見えますね。