M2ミニカー ET MAGS 1971 プリマス HEMI クーダ 【 Plymouth Hemi Cuda 】
M2ミニカーのET MAGSのラインアップから 1971年式プリマスHEMIクーダです。
とにかくキレイなライムグリーンメタリックのボディカラーに惹かれて購入した1台。
細かなところまで再現されるM2 Machinesのミニカーですから期待できますね。
ラインナップタイトルのＥＴ ＭＡＧＳはＥＴホイールとのコラボ商品ということで、プリマスのボディサイドにはET MAGSとロゴが入っています。
ET MAGSとは、ETホイールズのマグネシウムホイールのことをさしているのではないかと思うのですが、このプリマスに履かされているホイールはETホイールズのET Dragmaster。
ET Dragmaster
ET Dragmasterのラインナップにはマグネシウムホイールが無いようで、はて？という感じです。
数量限定などでマグネシウム素材で発売された可能性もありますが…。
この辺はナゾ。
1971年式プリマスHEMIクーダ
フロント
リア
フロント
リア
出来に関してはご覧の通り。
細かいところまで再現されています。
出来が良くって、ほぼ文句無いです。
プリマス・バラクーダのハイパフォーマンスバージョンがこのクーダ。
７リッターののヘミ（HEMI）ユニットを搭載したクーダですが、M2MachinesのプリマスHEMIクーダはカスタムされたバージョンです。
大きなポイントはボンネットのエアスクープを廃し、エアインテークがボンネットから剥き出しになっているところ。
3連バタフライが小さな穴で再現されています。
ボンネット貫通のエアインテークを持つ1971年式プリマスHEMIクーダ
チャンと穴が開いていてHEMIユニットがチラ見せされています。
多くはスーパーチャージャーをボルトオンすることでその分、ボンネットからハミだしてしまうのですが、ワザと出してるだろ？って車両も多く見かけます。
このM2の1971年式プリマスHEMIクーダはスーパーチャージャーが常識的な位置に見えていますから当然の結果として、ボンネットからハミだしています。
他に外観的なカスタムポイントとして、
レトロなリアスポイラーが1971年式プリマスHEMIクーダのカスタムポイント
フロント
リア
ボンネットからハミ出ているエンジンとリアのトランクに装着されているスポイラーが外観ではカスタムポイントとして目立っています。
取ってつけたようなリアスポイラーが時代を感じますね。
1971年式プリマスHEMIクーダ サイドビュー
ライトサイド
レフトサイド
細いフロントタイヤに対してリアタイヤはかなり太いです。
グッドイヤーのレタリングの入ったゴム製でいい質感出しています。
そしてドアサイドのET MAGSのロゴ。ETホイールズのイメージカラーのグリーンとボディカラーのライムグリーンがいい感じです。
ヘッドライトやテールランプの再現も細かい1971年式プリマスHEMIクーダ
フロント
ヘッドライトやテールランプの再現が細かいです。ただヘッドライトライトの間にあるグリルは塗った塗装が繋がってグリルの穴を一部塞いでしまい、雑な感じになっています。
せっかく手間をかけるのですから、もうちょっと気を遣ってくれればいいのに…と思っています。
手間といえば部品点数もかなり多くて、パッケージの台紙裏にパーツ構成が掲載されていました。
M2ミニカーET MAGS パッケージ台紙裏
24点もの部品で構成されているようです。
大人ノミニカーなので手間がかかっていますね。
もちろんディスプレイベース付き。
1971年式プリマスHEMIクーダ ディスプレイベース
大人のミニカーにディスプレイベース付きは当たり前。
クリアカバーがないのが惜しいところ。
それでも出来がいいので気になるほどではありません。
Ｍ２は値段が高めの設定で、買うのはちょっとためらいますが、出来はいいので、欲しい車両があったら購入しておきたいですね。
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