トミカ・スカイラインターボ・スーパーシルエットの詳細画像集①

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットを画像で詳しく

東京オートサロンでせっかく見ることが出来たＲ３０型スカイラインターボ・スーパーシルエットですから間近で写真を撮影してきましたので、部分部分を詳しく見ていきましょう。

まずはヘッドライト。
ノーマルは角目４灯ですが、シルエットは内側をダクトに換装してあります。
前期型を後期型に見せているのかチョット大きさが違います。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットのフェンダースポイラー

フェンダースポイラーも特徴の１つ。張り出したオーバーフェンダーとセットでイカつい。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットのフロントスポイラー

フロントスポイラー両サイドに三角形の整流版のようなモノが。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエット右フロントフェンダー

フロントフェンダー後方は塞がれていませんね。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエット　ウェイストゲートからの配管

左フロントのフェンダー後方にはウェイストゲートバルブからの配管が。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットボンネット

ボンネットにはエアルーバーとＮＡＣＡダクト。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットボンネットルーバー

恐らくオイルクーラーとラジエーターからのアウトレットと思われます。市販車のR30にインタークーラーが装備されたのは1984年ということですから、まだインタークーラーは装備されていない？

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットＮＡＣＡダクトとキルスイッチ

ＮＡＣＡダクトは車内へのクーリングですかね？キルスイッチがフロントウィンドウとボンネットの間にあります。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエット左フロントフェンダー

ホイールアーチが意外とキレイな円ではないのは歴戦の結果でしょうか。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットフロントホイール

ディッシュカバータイプのＳＳＲのホイール。中身はフォーミュラ・メッシュです。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットウェイストゲートバルブ出口

フロントフェンダーから伸びるウェイストゲートからの配管。ここからバイパスされた排気ガスが排出されます。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットサイド出しマフラー

フロントのオーバーフェンダーとリアのオーバーフェンダーをつなぐようにサイドステップが設けられています。
その中央付近にオーバル形状のサイド出しのマフラーが。ここからアフターファイアが噴き出すわけです。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットコックピット

あんまり気にしていませんでしたがＡピラーはメッキバイザーが付いていたんですね。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットコックピット内部

スパルタンなコックピット。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエットフューエルポンプ？

Ｃピラー手前の機械。フューエルポンプ？ですかね。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエット左リアフェンダー

リアフェンダーのダクトはテープで塞がれていました。オーバークール対策と思われます。

トミカ・スカイラインターボのスーパーシルエット左リアフェンダー上部ルーバー

リアフェンダーの上にルーバーがあります。…が何のため？ミッドシップエンジンならインタークーラーがあるでしょうが、フロントエンジンですからね。

今日はココまで。

続きは次回に持ち越します。

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