Hotwheels '13 COPO CAMARO
カマロ・フィフティから’１３ＣＯＰＯカマロです。
ｲｴﾛｰが眩しいカマロです。色だけで言ったら、以前ご紹介の コルベット（'14 CORVETTE STINGRAY）と似たカラーリングです。
’１３ＣＯＰＯカマロといえば、以前ご紹介したブラック×オレンジのバージョンを持っていますが、イエローだとヘッドライトと塗り分けがされて見た目がいい。
と言うわけで’１３ＣＯＰＯカマロを詳しく見てみましょう。
Hotwheels '13 COPO CAMARO 前
出来については以前の記事を参照していただくとして、そのときのブラック×オレンジと比べてボンネットのパワーバルジが大きく見えるのはイエローという膨張色だからでしょうか？
Hotwheels '13 COPO CAMARO 後
ブラックのときはテールランプが塗料で埋もれてしまっていましたがイエローは大丈夫。
Hotwheels '13 COPO CAMARO 前
パワーバルジの大きさにちょっと驚き。
Hotwheels '13 COPO CAMARO 後
ディフューザーはブラックで塗られているのでちょっと見づらいですが表現されています。
Hotwheels '13 COPO CAMARO 前上
ボディー全体にグラフィックが描かれていますが、ベーシックカーのブラック×オレンジは色数も多く同じくらいグラフィックが入れられています。それなのに、金額の差が大きすぎます。
Hotwheels '13 COPO CAMARO 後上
イエロー×ブラックのカラーは好きなんですが。
Hotwheels '13 COPO CAMARO 右横
ホイールがブラックなのは真っ黒になってしまい、つまらない。
せめてリムをイエローにするとか、工夫して欲しいですね。
Hotwheels '13 COPO CAMARO 左横
ＣＯＰＯということでやや前傾姿勢？
Hotwheels '13 COPO CAMARO 前
ヘッドライトとグリル部分がブラックアウトされているのはカッコイイ。コンセプトカーっぽいですね。
Hotwheels '13 COPO CAMARO 後
シボレーのエンブレムが何気に塗られています。
Hotwheels '13 COPO CAMARO 前輪
ＣＯＰＯということで、フロントタイヤがこんなに細い。実車もこんなに細いんですかね？
Hotwheels '13 COPO CAMARO 比較
以前ご紹介したブラック×オレンジのＣＯＰＯカマロと並べてみました。
カラーリングの手間に関してはどちらも大差ない手間だと思うのですが、価格に差がありすぎますね。
高い金額ならそれなりの違いを反映させてくれないと納得できませんね。
カラーリングの好みはイエローなのでカッコイイのですが。
ホットウィールのコスト感がいつもながら良く分かりませんね。
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