WRX STI NBR CHALLENGE 2016
2016年のニュルブルクリンク24時間耐久レースで2年連続4回目のSP3Tクラス優勝を果たしたスバルWRX STI NBR CHALLENGE 2016が東京オートサロン2017に凱旋展示。
とても長いコースは全長20km、高低差は300mという、コース覚え切れんわ!と思うのは素人の浅はかさですが、プロでもやはり大変らしいですね。
ゲームですら何度走っても正確にコースを覚えられないでしょう。
とくにナイトセッションは見えない恐怖との戦いらしいですね。
そんな難関コースなのに、スバルWRX STI NBR CHALLENGE 2016はグリル内からフォグランプ(ドライビングラインプ?)がなくなっています。去年展示されたWRX STI NBR CHALLENGEには付いていましたが。
ナイトセッションあるのに追加ランプなしで大丈夫?
と思いましたが、優勝しているんですよね。
追加ランプなくても勝てたということです。
面白いのは総合優勝は狙わないプロモーションを主とした参戦というスタイル。
ポイントを絞った参戦スタイルで得たSP3Tクラス優勝。
でもやはり総合優勝を狙って欲しいですね。
すでに2017年のニュルブルクリンク24時間耐久レースはマシンからの出火でリタイアとなってしまったスバルWRX STI NBR CHALLENGE 2016。
実に21時間を経過した時点での悲劇。
残念ではありますが、それもレース。チャレンジは続くのでしょう。
WRX STI NBR CHALLENGE 2016
展示の関係で後ろは見えず。サイドからのショット。
広いステージに展示されていたので仕方なし。
WRX STI NBR CHALLENGE 2016
グリルから追加ランプが消えているのが分かります。
フロント開口部のネットに補強が入っているのがレースの過酷さを物語ります。
いろんなものが飛んでくるのでしょうね。
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