'65フォードランチェロはローソン限定のホットウィール50周年アニバーサリーゴールド＆ブラック
ローソン限定で発売された'65フォード・ランチェロです。
ホットウィール50周年アニーバーサリーのブラック＆ゴールドの中の1台です。
今回のブラック＆ゴールドの中では一番欲しかったのが、この'65フォード・ランチェロなのです。
ピックアップスタイルがなかなかにカッコイイ。
とくに顔はサニトラを髣髴とさせる可愛らしい顔。
フロントのボンネットからはＶ８エンジンのエアファンネルが覗き、それらも当然ゴールド。
コックピットもピカピカ金ピカのゴールドです。
このボンネットのエアファンネルからも、このフォード・ランチェロがカスタムカーであることを示しています。
リアの荷室にはトノカバーがついて荷台は見ることが出来ませんがソレっぽい仕上げでいい感じです。
フロントサイドからリアエンドまで斜めに落ちていくプレスラインにあわせてゴールドのラインが引かれ、ランチェロのボディラインを強調。
やや被ったリアフェンダーと併せてイイ感じです。
ただ、ご紹介済みの他の2台がシャシー裏までゴールドメッキなのに対してランチェロはプラ成形色まま。
いかにもチープなプラパーツという感じで残念です。
もっとも裏なんか見ないといえばソレまでですが。
サイドビューなんかなかなか良くって、切り立ったコックピットのシルエットや、逆スラントしたフロントノーズなどランチェロらしいデザインもしっかり再現されています。
それでは、ローソン限定発売のホットウィール50周年アニバーサリーのゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロを詳しく見てみましょう。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 前
ボンネットの穴がやはり目立ちますね。中にはＶ８エンジンが。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 後
荷台はトノカバーで覆われて荷室は見えません。荷室とパネルトップとの繋がりが特徴的ですね。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 前
逆スラントしたフロントがカッコイイ。もちろんゴールドメッキされています。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 後
フロンとサイドからリアバンパーサイドまで延びてくるゴールドラインは、ランチェロのプレスラインに沿って描かれています。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 前上
ボンネットから覗くエンジンにはエアファンネルが８つ。Ｖ８エンジンであることを示しています。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 後上
完全に荷室を覆うトノカバー。やや窄まったパネル形状がカッコイイですね。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 右横
サイドビューはなかなか良く出来ています。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 左横
ランチェロのプレスラインに沿って描かれるゴールドラインがいいですね。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 前
ちょっとサニトラを思い出すヘッドライト部分。カワイイ方向ですね。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 後
テールランプのモールドもソレっぽい。塗りは無いですが、あまり気になりません。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ シャシー裏
残念なのはシャシー。プラ成形色ままなのでゴールドメッキとは比較にならないチープさが出てしまっています。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ エンジン
エンジンがゴールドなら、コックピットもゴールド。東京オートサロンに出展されていそう。
ローソン限定ホットウィール50周年アニバーサリー、ゴールド＆ブラック・アソート、'65フォード・ランチェロ 並べて
ブリバリしたホットウィール50周年アニバーサリーのブラック＆ゴールドの3台を並べてみました。
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