ホットウィールのホンダ70thアニバーサリーの85年式CR-Xはマットブラックの無限仕様でヘッドライトはクリアパーツ

投稿日：2018年7月2日更新日：2019年10月1日

ホットウィール・ホンダ70thアニバーサリー '85 HONDA CR-X

ホットウィールのホンダ70thアニバーサリーの'85HONDA CR-Xです。
すでに２台のCR-Xを持っていますが、ブリスターフェンダー仕様はかっこ良くて欲しくなっちゃいますね。
今回も１番欲しい１台です。
ボディカラーがマットブラックというのがポイント高い。
ホットウィールのホンダ70thアニバーサリーは他のシリーズから比べると値段が高いほうではないのですが、今回ヘッドライトがクリアパーツであることが判明！

既に２台のホットウィールのCR-Xはご紹介済みですので、詳しくはそちらをご覧頂くといたしまして…。

新金型になる前の'85 HONDA CR-Xの記事は▼こちら
無限エアロっぽい？ホットウィールのホンダＣＲ－Ｘ【Hotwheels '85 Honda CR-X】

上下分割の新金型になった'85 HONDA CR-Xの記事は▼こちら
ホットウィール・モダンクラシックスの’８５ホンダＣＲ－Ｘはミッドシップエンジン？でも新金型でボディ上下分割？【 MODERN CLASSICS Hotwheels '85 HONDA CR-X 】

どうもね、今回のホンダ70thアニバーサリーのCR-Xは新金型ではなく、前の金型が使用されている様子。
ということは、今後は前の金型も新金型と併用していくということのようです。

その辺をじっくり確認していると、以前購入した旧金型の白い'85 HONDA CR-Xのときには気が付かなかった事実が！

なんと、セミリトラクタブルのヘッドライトがクリアパーツであることが判明！

気が付かなかった…。
マットブラックになったことでヘッドライトの反射に気が付いた次第。

ヘッドライトがクリアパーツだった！

ホラ！ヘッドライトがピカっと！光っています！
下から光を当ててみたところ、ヘッドライトがクリアパーツであることが確認できました！

すごい、こだわり。
デザイナーの方のCR-Xへの想いを感じますね。

そしてエンジンについても気になるところが。
今回エンジンルームがシルバーの成形色となったことでエンジンの形がかなり分かりやすくなりました。

ホットウィールのCR-Xミッドはエンジン縦置き？

以前までは、あんまり気にしていなかったのですが、今回成形色がシルバーとなったことで見えてきたことが。
これってマニホールドの位置やエンジンの縦横比からも縦置き…ですよね。

CR-Xでミッドシップマウントといえばメカドックが思い浮かびますが、そのメカドックでは横置きＦＦをそのままのレイアウトでリアにもってくることで比較的簡単にミッドシップ化していました。

縦置きミッドシップとなると、縦置きレイアウトの車から移植が考えられますが、どうもデフやミッションの位置に問題が出そう。
マニホールドが３本しか見えないので３気筒？とか思っちゃいますが、カシメのための支柱で隠れてしまっている様子。
このへんは新金型では４本となっていて、４気筒エンジンなのは確認できます。
サスの取り付け位置も車軸からずれているので、ちょっとエンジンルームの再現はムリがあってリアリティには欠けていることが分かりますね。

子供向けミニカーにゴチャゴチャ言ってはいけないよ。ということ。
この辺はファンタジーとしてスルーしましょうか。ね。

さてそれでは、ホットウィールのホンダ70thアニバーサリーの85年式CR-Xを詳しく見てみましょう。