SUBARU BRZ R&D SPORT GT300 前
SUBARU BRZ R&D SPORT GT300 後
東京オートサロンで展示されたスーパーＧＴ参戦用２０１６仕様のＢＲＺ。
やっぱりレーシングカーはカッコイイ。
定番の空力パーツながらちょっと形が面白かったり。
どの程度細かい部分が速さに帰依するかは分かりませんが、細かいことを積み重ねることが速さに繋がるというのがレーシングカーを見ていると分かりますね。
２０１６年もう少しですが、ランキング5位に付けているＲ＆Ｄ。
そんなＲ＆ＤスポーツのＢＲＺをぐるっと見てみましょう。
SUBARU BRZ R&D SPORT GT300 前
市販車を色濃く残すＧＴカーが好きです。
でかいウィング、べたべたの車高。サイドステップなんかサイドデッキと言ってもいい。
２０１５年モデルと外観はそう変化はないようですね。
SUBARU BRZ R&D SPORT GT300 後
テールエンドの空力パーツの出っ張り方がすごい。
安定させるのは長さを稼がないといけないのでしょうね。
SUBARU BRZ R&D SPORT GT300 フロント周り
フロントリップ先端が唇みたいになっているのが見えます。意味があるのでしょうけど面白い形。
リップ両端のカナード形状も面白いですね。
もしかすると、一番下のリップの上にもう一枚カーボンリップを乗せて真ん中のカナードを追加したとか？
2枚重ねで唇みたいになった？とかとか。
SUBARU BRZ R&D SPORT GT300とSTI Performance Concept
STI Performance Conceptと並んで展示。スバルブルーが輝いています。
SUBARU BRZ R&D SPORT GT300とSTI Performance Concept
STI Performance Conceptと比較すると車高の違いが歴然。
レースカーがかなり小さく見えますね。
このＳＵＢＡＲＵブースには他にニュルブルクリンク24時間優勝車両の「WRX STI NBR CHALLENGE 2016」も展示。
レースのＳＵＢＡＲＵのイメージを色濃く表現した展示となっていました。
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