「レース車両」 一覧

レカロブースにあったトヨタ86 東京オートサロン2019のレカロブースにあったトヨタ86です。 RECARO 86と名付けられたトヨタ86は2019 GR86/BRZ Race参戦車両。 この東京オー ...

今回はオクヤマブースに展示されたRYO JAPAN R35 GT-Rです。
RYO JAPANはD1グランプリで活躍した吉永 亮選手のショップで兵庫県にあります。
オクヤマは競技用パーツで有名で、「オクヤマ流」のステッカーは見覚え有る方も多いハズ。
特にロールバーやストラットタワーバーなどのボディ補強パーツで有名ですね。

トヨタ新型スープラが実戦デビューしていた！ 発売されたオプションをみて、今頃ですがトヨタ新型スープラA90が実戦デビューしていたことを知ったカーサン。 今年のオートサロンでみた、あの新型スープラが市販 ...

スーパーGT300クラス参戦のaprプリウスGTの2019仕様です。
東京オートサロン2019のRAYSブースで2019年の体制発表が行われました。
去年までのZVW51型プリウスからプリウスPHV GR SPORTへマシンが変更され見た目がだいぶ変わりました。
もちろんホイールはレイズです。

ダイハツP-5です。
1968年の日本グランプリでGP1クラス優勝のレーシングカーです。
古い車もちゃんとメーカーに残っているのだなぁと感心。
それにしてもピカピカの新車のような輝き。
さすがにレストアしたマシンだろうとは思いましたが、これが社命ではなく、有志によるレストアだと聞いて驚きました。
さすがにカーサン世代より前のレーシングカーで馴染みがなかったダイハツP-5ではありましたが、やはりレーシングカーはカッコイイ。
そして、その心意気もカッコイイ。

先日、東京オートサロン2019に展示されたモデリスタのレクサス・UX MODELLISTA Conceptのディスプレイ・グリルをご紹介しましたが、あれをレースカーに搭載したら面白いのではないかと思い、手持ちの画像で合成してその様子を作ってみました！
同じく東京オートサロンで展示されていた、今年のニュルブルクリンク24時間耐久レースに出場予定のレクサスLC 2019 NUR24hの画像を使って、再現。
カーサンの空想ですから実車はありませんヨ。

東京オートサロン2019のトーヨータイヤブースに展示されたマクラーレンMP4-12C.。
GT3規格で開発されたといいます。
これがただのマクラーレンMP4-12Cではないのです。
アメリカのコロラド州パイクスピークで開かれるパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに参戦するために開発されたマクラーレンMP4-12Cなのです。

日産e.damsのフォーミュラE、Gen2 ABB FIA フォーミュラE選手権に参戦している日産e.damsのフォーミュラE。 Gen2（第2世代）となったフォーミュラEのスタイルはカッコイイ。 や ...

トヨタ８６ベースの全日本ジムカーナ選手権に参戦する予定のエアロテック・ジャパンのトヨタ86です。
乱人（RANDO）ブランドを展開するエアロテックジャパンとSANO Designのコラボレーションによる８６は、まるでトヨタ８６が1枚皮を被ったようなデザイン。
ヘッドライトやテールエンドはトヨタ86でそこにカパっとボディーが被さっているように見えます。
SANO DESIGNの佐野雅幸氏は、光岡自動車の出身でオロチのFRPボディワークなども担当された経歴の持ち主。
そのボディワークのノウハウが生かされたインパクトのあるデザインですね。
しかも、見た目だけのドレスアップカスタムではなく、全日本ジムカーナ選手権に出場予定のレーシングカーだというから更に驚きます。

東京オートサロン2019のケンウッドブースに展示されていたModulo KENWOOD NSX GT3です。
スーパーGTのGT300クラスにエントリーしているDrago CORSEのNSX GT3。
ケンウッドはこのDrago CORSEのNSX GT3のスポンサーでありますが、SUPER GTのGT500の全車両につけられている車載カメラはJVCケンウッド製のものが使われている関係性もあります。
そんなワケで、東京オートサロン2019のケンウッドブースにはModulo KENWOOD NSX GT3が展示。