ホンダSドリームはS660のエンジンで１万回転回してボンネビルでクラス世界最高速記録樹立！【画像その２】Hondaウエルカムプラザ青山展示

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　後

HONDA Sドリーム ボンネビル参戦車両のその１からの続きです。
テールエンドのウィングはもう飛行機！小さな水平尾翼も付いています。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　後

こんなに小さくても効果大きいのでしょうね。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　後

水平尾翼上にHマーク。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　後

これは停止するためのパラシュート。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　後

ゼロヨンでもお馴染みの停止方法です。２発装備。エアブレーキと考えるとやはり飛行機的。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　後

あらゆる角度から撮影しておきました。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　後

逆焼き文字ではないロゴ。HONDAのロゴも逆焼きではありません。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　後

テールエンドのギザギザが気になります。空力的に意味があるのか？デザインなのか？果たして？

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　後

逆焼き文字ではないHONDAのロゴ。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　ヘッドカバー

S660用３気筒DOHCエンジン。最大回転数１万回転！すごい！

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　タービン

シングルターボで過して２５４馬力を発生します。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　タービン

お馴染みのギャレットのタービンです。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　タービン

いろんな角度から撮影しておきました。

HONDA Sドリーム（ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト）　フライホイール

フライホイールも撮影。

めったに見ることがないだろうと思い、いろいろなところを角度を変えて撮影。
なにかの役に立つのか立たないのか？分かりませんが、掲載しておきます。

こんな小さなエンジンで世界最高速ってすごい。
おめでとうございます！

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