トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】
昨日はトミカのトイザらス限定FITの時の様に残業をなぎ倒すことが出来ず、トイザらスには寄れず。
本日は、オモチャをダンボールに入れたまま倉庫の中のように販売している「おもちゃ屋さんの倉庫」で販売していたトミカのスバル・インプレッサWRX STIをご紹介。
昨日のKUHL RACINGのインプレッサつながりです。
なんといっても廃盤とはいえお安くトミカが買えるのでスルーしていたミニカーを198円で買えるのは嬉しい。
前回のスパイカーも気になっていましたがスルーしていたミニカーでしたから丁度イイ。
というわけでまたまた、おもちゃ屋さんの倉庫でゲットしましたトミカのスバル・インプレッサWRX STI。
３代目のインプレッサのGR型。ハッチバックのイメージが強い３代目ですが、こちらは４ドアセダン。
これが中々に出来がいい。
しっかりエッジが立ったシャープなラインとヘッドライトがクリアパーツなのに驚きます。
金型技術の高さの分かるトミカのスバル・インプレッサWRX STI 4doorを詳しく見てみましょう。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】後
サイドからテールエンドに絞り込まれるようなボディラインが美しい。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】前
タイヤはいつもトミカの惜しい点。こればかりは致し方なし。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】前
左右４本出しマフラーも細かくモールド。
一歩間違うとインプレッサではなくなるテールデザインをちゃんと再現。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】前
リアの段つきウィングもなんとなく再現。フラットにしちゃいそうな細かな部分ですがちゃんと再現。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】前
リアにこれだけ大きなウィングを装備するとダウンフォースが大きくなり最高速度が落ちたりしますが、ハッチバックより最高速度は高いといいます。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】前
ノーズの長さといいGR型を良く捕らえていますね。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】前
ホイールがもっと大きければ・・・。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】前
バンパーのフォグランプも細かくモールド。フロントフェンダーのシャープさが良く分かります。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】前
テールランプの塗りが甘いのが惜しい。他のトミカでは驚くほどきれいに塗られていたり済ますが…。
もしかすると生産工場ごとに得手不得手があるのかもしれませんね。
トミカ・スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ ４ドア 【imprezaWRX STI】前
目立たなくて分かりづらいですが、ヘッドランプがスモークタイプのクリアパーツ。
芸細です。
金型の出来はとてもよくって、エッジのシャープさヘッドライトのクリアパーツの合いもいい。
惜しいのはテールランプの塗り。
やはり工場ごとに得意な分野があるのかも。
今回は金型が得意な工場だったとか。
あまりに塗りのこしがあるので印刷なのかも？
とも思ったり。
何れにしろ、トータルでは良く出来てますよ、トミカのインプレッサWRX STI 。
お安く買えて満足です。
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