ホットウィールのフォルツァモータースポーツの’１３SRTバイパーはライトグリーンメタでキレイ【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】

ホットウィールのフォルツァモータースポーツの’１３SRTバイパーです。

ホットウィールのフォルツァモータースポーツのご紹介も、このバイパーで最後です。
鮮やかなライトグリーンメタリックのボディカラーがキレイです。

ホットウィールの’１３SRTバイパーはローソン販売の時にイエローのボディカラーのものをゲットしていました。
今回はキレイなライトグリーンメタリックでしたので当然のようにゲットです。

出来についてはイエローのSRTバイパーの記事で書いていますが、なかなかいい出来です。
難しい形状をしていますが「お！バイパー」と分かるのは特徴的なシルエットのせい？
とはいえ、実車をよく再現しています。

それでは、ホットウィールのフォルツァ・モータースポーツの’１３ＳＲＴバイパーを詳しく見てみましょう。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 前

バイパーらしいボディライン。イエローのバイパーのときも書きましたが毒のあるデザインです。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 後

フォルツァに関してはコスパの話が多くなってしまいますが、レギュラーの'13 SRTバイパーと比べてもどこに手間が掛かっているのか？わかりません。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 前

ボディ上面に印刷が集中してしまっている分、ボディサイドはレギュラーより寂しい感じ。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 後

テールランプの塗りもナシ。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 前上

そのかわりボディ上部は印刷タップリ。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 後上

デザインは他のフォルツァモータースポーツのミニカーと同じ方向性です。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 右横

ルーフはちょうどいい感じ。まるっこいルーフはバイパーの好きなところ。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 左横

イエローのSRTバイパーのときは気がつきませんでしたがサイドステップ後方のサイドマフラーはシャシー側から回り込んで設計されています。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 前

ヘッドライトの印刷が上手い。平面なのに立体的に見えます。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 後

バンパーにキズが！残念。

ホットウィールFORZA_MOTORSPORT’１３SRTバイパー【 Hotwheels FORZA MOTORSPORT '13 SRT VIPER 】 ボンネット

ボンネットの２本のレーシングストライプの間に「FORZA MOTOR SPORT」のロゴが入ってました。
ちょっといい感じです。

毎回コスパの話でイヤなんですが、レギュラーとの違いはもっとつけて欲しいですね。

カラーリングはキレイなんですがね。
パール塗装が高い？いやいやフォーカスRSはまんまホワイトでしたし、マクラーレンP1も普通にレッド。
そう考えると商標権分高いとしか思えません。

ネームバリュー以外に違いがないと厳しいのではないでしょうか。ね？

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