ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR
ホットウィールから2018年8月に登場したグランツーリスモ。
その中からマクラーレンF1 GTRをご紹介です。
マクラーレンF1はカーサンの好きな車の1台で、カラーリングもマクラーレンのコーポカラーのオレンジで最高です。
もっともマクラーレンのコーポカラーはプレーンなオレンジでしたが、今回のグランツーリスモのマクラーレンはメタリックオレンジ。
粒子の細かいメタリックで反射部分がイエローっぽくなるのがキレイです。
その昔、カーサンは1/18のマクラーレンF1を購入していまして、ずっと机の上に飾っておりました。
マクラーレンF1が目に前にある生活は幸せでしたね～。
もちろんマクラーレンコーポカラーのプレーンなオレンジ。
たしかUTモデルズのミニカーでした。
今どうなっているかといいますと…
どえらいことに…。
机の上にいろんなものが増えていくうちに追いやられたマクラーレンF1はこんなホコリまみれになっていました。
後でキレイにしたらご紹介しましょう。
さて、ホットウィールのマクラーレンＦ1ですが、なかなかいい出来です。
特徴的なデザインですので、多少違ったところがあってもマクラーレンF1とすぐ分かるのですが、それとしてもいい出来です。
難点を挙げるとすると、サイドウィンドウの面積がちょっと狭い。
ピラーの寝方がもっと寝ていてウィンドウ面積が実車は広いです。
あと、ヘッドライトが印刷のせいか、キリっとツリ目なのですが、ホットウィールは優しい目になっています。
あと、リアウィングはブラックがいいですよね。
ここにブラックが入るとアクセントになっていいんですけどね。
とはいえ全体的には良く出来ています。
粒子の細かいパールの入ったメタリックオレンジのボディカラーは本当にキレイです。
それでは、ホットウィールのグランツーリスモ、マクラーレンF1 GTRを詳しく見てみましょう。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
この角度がいいですね。フロントオーバーハングに対してリアの短さがカッコイイ。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
ストンと切り落とされたテールエンドがマクラーレンF1のカッコイイところ。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
フロントノーズのモールドが細かいです。メタリックカラーのお陰で潰れずに済んでいます。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
リアウィングはブラックが良かったなぁと。プラ成形なので透けてますね。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
サイドウィンドウがもう少し寝ると更にいい。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
リアのスモークウィンドウの奥にチラリとBMWエンジンが見えます。
本当はホンダウニットが載るはずだったんですけどね。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
サイドビューも良く出来ています。少しルーフが低いかな。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
そしてリアホイールが大きいのはホットウィールらしい。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
ヘッドライトが惜しい。タレ目になっちゃってます。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
テールランプの塗りはなし。マクラーレンF1のエンブレムはモールドでなんとなく表現。
ホットウィール・グランツーリスモ・マクラーレンF1 GTR 前
ドライバーはセンターになっているマクラーレンF1のコックピット。それもちゃんと再現されています。
ルーフのダクトは本当のF1同様吸気音が聴こえる演出。マクラーレンらしい演出ですね。
さてグランツーリスモのマクラーレンF1ですがなかなかいい出来でしたね。
でもどこがグランツーリスモ？
小さくグランツーリスモのロゴとポリフォニーデジタルと書かれていますが…。
はて？
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