AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX CONCEPT-GT Front view
AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX CONCEPT-GT Rear view
NSX CONCEPT-GTです。
2015年は松浦 孝亮氏、野尻 智紀氏のドライブでシリーズランキング１４位という不本意な成績に終わったAUTOBACS RACING TEAM AGURIのNSX CONCEPT-GT。
初戦の岡山での４位が最高位であとは下位に低迷。菅生でRAYBRIG が１位になっていることから、NSX CONCEPT-GTの問題というよりはチームの問題なのでしょうか？
2016年は頑張って欲しいところです。
それではオレンジとブラックで派手ハデのＡＲＴＡのNSX CONCEPT-GTを見てみましょう。
AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX CONCEPT-GT Front view
AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX CONCEPT-GT Front view zoom up
ブルドーザーみたいなフロントスポイラーのリップ部分。
AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX CONCEPT-GT Front view zoom up more
独特な形状のカナードをアップ。
AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX CONCEPT-GT Front view zoom up more Left side
複雑な形状をしています。
AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX CONCEPT-GT Rear Wing
GT-R同様かなり後方まで張り出したリア・ウィング。その下にもダックテールスポイラーのような張り出しがあります。なんとかダウンフォースを得ようとした苦労の跡がみえますね。
AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX CONCEPT-GT Rear view zoom up 
リアフェンダーのルーバー部分も独特。複雑な形状です。
AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX CONCEPT-GT Exhaust pipe
マフラーの出口内部に何か入ってますね。昔、SARDが発売していた可変マフラーＭＩＧにも似ていますが・・・さて？ＭＩＧと同じ考えなら内部で可変するマフラーってことになりますが・・・？
結局、謎です。
ホンダのブースではNSX CONCEPT-GT のテストカーが展示されていました。
SUPER GT GT500 Class NSX CONCEPT-GT Test car
東京オートサロンの時にはアナウンスされていなかった、２０１６年のホンダの体制が、
先ごろ２月１２日にありました。ホンダレーシングの2016年の国内モータースポーツ活動の概要発表です。
なんと、NSX CONCEPT-GTのウリでもあったハイブリッドシステムを搭載しないといいます。
「今年はハイブリッドシステムを非搭載で挑戦していく」とのコメントですが、非搭載を挑戦というのか・・・？
勇気ある撤退ということでしょうか？
なんだかホンダ変わっちゃったなぁ…と言われちゃいますよね。
ハイブリッドでも非ハイブリッドでもそれぞれの選択肢で苦労があるのは分かりますが、一度目指した方向を簡単にやめてしまうのは・・・なんか違う気がします。
・・・なんてエラソーにいえるほどカーサンもカッコよく生きてはいませんから～人のことをとやかく言えません。
でも、ホンダには…カッコよくあって欲しかった…なぁ～。
