HONDA NSX GT3を３６０度ぐるっと見てみました！動画も有り！【東京オートサロン2018】

投稿日：2018年2月24日更新日：2019年10月1日

HONDA NSX GT3　東京オートサロン2018 展示車両

HONDA NSX GT3です。
東京オートサロン2018で絶対見なくては！と思っていた１台です。
2017年はアキュラNSX　GT3としてアメリカのみの投入でしたが、2018年は日本を含むグローバル展開するということで注目の1台。

FIA-GT3規定のレーシングカーが吊るしの状態で買えるのでコスト削減になるようです。

吊るしの市販レーシングカーとはいえ、6000万円を越える高額なマシン。
他のＧＴ３規格のレーシングカーと比べてお高い部類。
ワークスはともかくプライベーターが買えなくなっては本末転倒です。

それでもすでに購入したチームもあるようで、勝てるマシンなら6000万円でも安い！ってことでしょう。
勝てるかどうかまだ未知数ですが。
世界共通規格のＧＴ３となったことで、世界中に売ることが出来るマシン。台数が売れればコストダウンするかも？
本田技術研究所とJ.A.S Motorsportが共同開発したとされ、販売やパーツ供給などサポートは無限（M-TEC）が行うとのこと。

てっきり無限が開発したと思っていましたが、イタリアのレーシングチームであり、レース車両製作販売も手がけるJ.A.S Motorsportが開発を担当したのは1996年からホンダのオフィシャルパートナーである点、シビック・タイプＲ　ＴＣＲを走らせている実績から開発が任されたというところでしょうか。

もっとも無限は国内スーパーＧＴのマシン開発で手がいっぱいなのかもしれませんね。

シャシーはアルミ合金製で、ボディはカーボン製。ルーフのみ鉄。
エンジンはほぼノーマルの３．５リッターＶ６エンジンで、ハイブリッドシステムが排除されています。
それに伴い４ＷＤから２ＷＤに変更されリアミッドシップとなっているようです。
XTRAC製セミオートマチック6速シーケンシャルミッション。

そして車両重量が1240ｋｇと軽くなっています。
ハイブリッド機構の廃止と２ＷＤ化とボディーのカーボン化でだいぶ軽くなりました。

すでにCarGuy Racing、Modulo Drago CORSEがスーパーＧＴのGT300クラスに参戦を表明していて国内レースでNSX GT3が見られるのは確実。
NSX GT3の活躍に期待したいですね。

それでは、HONDA NSX GT3を360度グルッと撮影しましたのでご覧ください。