トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】
トミカの8月の新車、ラ・フェラーリです。
前評判の高かったトミカ、久々のフェラーリ。
前評判どおり発売日には初回特別仕様の姿はなく…あっという間に売り切れたようです。
というわけで、カーサンがゲットできたのは通常版。
その通常版もすぐなくなってしまいそうな勢いですね。
そんな人気のトミカ・ラ・フェラーリは人気の通り、出来がイイ。
最近はシルバーで塗っただけのヘッドライトにクリアパーツが奢られるようになり、細部のクオリティも上がって文句の付け所がホイールくらい？になってきていたトミカ。
そのトミカのフェラーリということで出来についてはそんなに危惧していませんでしたが、やはり、出来はいい。
手にしたときのズッシリ感は減っていますが、その分出来はかなりのところ。
ヘッドライトはさらにディテールがアップし、クリアパーツの内部、ウィンカー？かな？の部分がモールドで再現されていて、すごいリアリティあります。
また単なるモールドではなくシルバーに塗られていて、リフレクターを再現。
立体感もありますよ。
そして、このトミカのラ・フェラーリはテールランプもクリアパーツ。
コスト大丈夫なのかいな？
と心配になる手間の掛かる作業のオンパレード。
驚きです。
クオリティを求めつつコストを圧縮。
どうやっているんですかね？他の量産ミニカーメーカーは驚いているのではないでしょうか？
あとはホイールだけですが、ここは変えないでしょうね…。
車体でこれだけ手間をかけてホイールまでクオリティが上がったら、トミカプレミアムなどの上位グレードとの差異が少なくなってしまい、上位グレードの売り上げに影響しそう。
クオリティバランスも大変です。
そんな余計な心配までしてしまうほど、トミカのラ・フェラーリは良く出来ています。
そでは、トミカのラ・フェラーリを詳しく見てみましょう！
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
大変良く出来ています！全体的なフォルムや細部の造形まで良く再現しています。
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
リアビューも良く出来ています。ハイデッキなリアエンドからフェンダーの立ち上がりまで良く再現しています。
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
車高も低くてカッコイイ。ドアサイドのエアダクトの奥が開いていてシャシーのパーツで奥行きが出せたら…いやいやそれは望みすぎでしょうね。
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
テールエンドセンターの赤い部分が僅かに太いかな？フロントフェンダー後方のルーバーも再現されたら…いやいや望み過ぎだって。
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
強いて言えば少しフロントリップ両サイドの部分が出っ張りすぎかな。
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
ボンネットのルーバー奥まで黒く塗る手間のかけ方。すごい。
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
ルーフ形状も良く再現しています。トライアングルシルエットと呼べる頂点デザインを再現。
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
前後でホイールサイズが違うんですね、フロント：265/30/19、リア345/30/20を再現しています。
ホットウィールかと思いましたよ。
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
ヘッドライトのクリアパーツは当然？何といってもヘッドライト内部の形状まで再現しているのですから驚きです。
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
ボディがレッドなので分かり辛いですが、テールランプもクリアパーツが採用されています。
これがトミカスタンダードになるのでしょうか？
トミカ、ラ・フェラーリ 【 TOMICA LaFerrari 】 前
エンジ
ンルームもモールドでなんとなく再現。フロントウィンドウからルーフ、エンジンフードまで同一のクリアパーツで、ピラーやルーフ、リアウィンドウのフレームをブラックで塗っているっぽい。
これもまた手間が掛かりますね。
というわけで、トミカのラ・フェラーリの通常版をご紹介しました。
細部まで手間の掛かった造りで採算合うンかいな？と心配になるほど、手が行き届いていますね。
ほとんど文句のない出来です。
すごいですねトミカのラ・フェラーリ。
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