トミカのフェラーリ488GTBは実車のエアロ構造まで再現

投稿日：2018年11月21日

トミカ・フェラーリ488GTB通常版

トミカのフェラーリ488GTBです。
大分低い車高、スーパーカーらしくていいですね。
フェラーリ488GTBのミニカーは以前に京商のコンビニミニカーコレクションで、やはり真っ赤なフェラーリレッドの488GTBをゲットしていました。
京商のフェラーリ488GTBはタイヤが大きめで車高が高く４ＷＤみたいで少し残念でしたが、トミカのフェラーリ488GTBは車高も低くていい感じ。

出来は３Ｄスキャンでしょうから、悪いはずがありません。
もちろんスケールなりのアレンジがされているでしょうから、それが伸るか反るか？といったところでしょう。

トミカ・フェラーリ488GTBを前後から

ボディの出来はかなりいい感じ。
ちょっと抑揚がありすぎる？と思いましたが、前回のホンモノフェラーリ488GTBの写真を見ると実車もかなりの抑揚が付いていましたね。

フロントビュー、リアビューとも文句無いです。
良く出来ていますね。トミカのフェラーリ488GTB。

リアディフューザーも細かい。さすがにアクティブフラップまでは再現されていませんね。

上から見ても良く出来ているトミカのフェラーリ488GTB

ドコから見ても良く出来ているトミカのフェラーリ488GTB。
Ａピラーが太いですが、これは強度上仕方のないところ。
全体的な出来はイイ。

かなりルーフまで食い込んだフロントウィンドウもきっちり再現され、サイドウィンドウのリアフェンダーに沿って上がっていくラインがいいですね。そこから破錠なくリアウィンドウに繋がっていくライン構成が美しい。

毎回ホイールが残念なトミカ。フェラーリ488GTBも…

毎回、トミカのホイールは残念なところ。ホイールがインチダウンになっちゃってますね。
サイドから見るとサイドウィンドウの形が少し違うかも。とか思ったり。

ダブルスポイラーの構造も再現されたトミカのフェラーリ488GTB

フェラーリですからね。
トミカも力が入っています。
ヘッドライトとテールランプともクリアパーツで再現され、手間が掛かっています。

テールランプ脇の黒い部分はベースブリード・エアロダイナミクス・ソリューションと呼ばれ、リアフェンダーのインテークから入ったエアをこの黒い部分から抜くことで気流を加速しドラッグを軽減しているといいます。

フェラーリのさまざまなエアロをしっかり再現。
スケールなりではありますが、フロントスプリッターはちょっと厚め。

しかし、前回の実車のフェラーリ488GTBの画像にもありましたように、フロントスプリッターの下部が抜けているのまでトミカは再現されています。

芸細ですね。
Ｆ１をイメージしたダブルスポイラーということでラジエーターの冷却効果のほか、空力的意味があるとのこと。
フロント開口部のダブルスポイラーから入った空気はラジエーターと、このフロントスプリッター下部のスキマからアンダーボディにエアを流してダウンフォースを得る仕組みらしいです。