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ホンダSドリームはS660のエンジンで1万回転回してボンネビルでクラス世界最高速記録樹立!【画像その2】Hondaウエルカムプラザ青山展示

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HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) 後

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_19
HONDA Sドリーム ボンネビル参戦車両のその1からの続きです。
テールエンドのウィングはもう飛行機!小さな水平尾翼も付いています。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) 後

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_22
こんなに小さくても効果大きいのでしょうね。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) 後

1949CALTREND_MERCURY_22
水平尾翼上にHマーク。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) 後

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_21
これは停止するためのパラシュート。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) 後

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_20
ゼロヨンでもお馴染みの停止方法です。2発装備。エアブレーキと考えるとやはり飛行機的。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) 後

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_26
あらゆる角度から撮影しておきました。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) 後

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_24
逆焼き文字ではないロゴ。HONDAのロゴも逆焼きではありません。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) 後

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_25
テールエンドのギザギザが気になります。空力的に意味があるのか?デザインなのか?果たして?

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) 後

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_23
逆焼き文字ではないHONDAのロゴ。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) ヘッドカバー

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_27
S660用3気筒DOHCエンジン。最大回転数1万回転!すごい!

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) タービン

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シングルターボで過して254馬力を発生します。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) タービン

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_29
お馴染みのギャレットのタービンです。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) タービン

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_30
いろんな角度から撮影しておきました。

HONDA Sドリーム(ボンネビル・スピードチャレンジ・プロジェクト) フライホイール

HONDA_Sドリーム_ボンネビル_31
フライホイールも撮影。

めったに見ることがないだろうと思い、いろいろなところを角度を変えて撮影。
なにかの役に立つのか立たないのか?分かりませんが、掲載しておきます。

こんな小さなエンジンで世界最高速ってすごい。
おめでとうございます!

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