この土曜日はトミカの日。この週末に届いたミニカーは、コチラ▲
トミカのフェラーリ・ローマの通常仕様と初回特別仕様、ホンダe。
ここのところ、ずっと記事にしております、日産GT-R50 by イタルデザインのトミカプレミアム通常仕様と、トミカプレミアム発売記念仕様。
そして異様にデカい箱がMINI GTの1/64 ダットサン 510 プロストリート OG グリーン KAIDO HOUSEです。
う～ん、どれも魅力的なミニカー。
特に日産GT-R50 by イタルデザインは「EraCARの1/64 NISSAN GT-R50 BY ITALDESIGN Production Version Pearl Blue アヒルのEra Duck（エラダック）付」でプロダクションバージョンを手に入れておりますので、プロトタイプとの比較が楽しみ。
トミカのフェラーリ・ローマの通常仕様と初回特別仕様
例によって通常仕様がレッド。ロッソコルサかロッソスクーデリアか、フェラーリ定番のレッドです。
初回特別仕様が、ブラックかグレー。ブラックならイタリア語で黒を示すネロ（デイトナ）を表現したカラー、グレーならグリジオ・シルバーストーンと思われます。
フロントミッドにV8を配置して前後重量配分を50:50としたフェラーリ・ローマも後々ご紹介しようと思います。
トミカプレミアム、日産GT-R50 by イタルデザインの通常仕様と発売記念仕様
今回、カーサンが一番欲しかった日産GT-R50 by イタルデザイン。
プロトタイプのままのガングレーメタリックとゴールドの通常仕様とレッドとゴールドの組み合わせのトミカプレミアム発売記念仕様。
レッドのほうは、恐らく全くの架空のバージョン。
ミニカーならではのカラーリングです。
実車とも比較したいですし、エラカーのプロダクションバージョンとも比較したい！後々記事にしますね。
東京モーターショーでのプロトからカワイイと思っていましたが、トミカになってもカワイイ、ホンダe。
これに関してはレビュー記事にできないかも…更新ペース的に。
MINI GTの1/64 ダットサン 510 プロストリート OG グリーン KAIDO HOUSE
こちらはMINI GTの1/64 ダットサン 510 プロストリート OG グリーン KAIDO HOUSE。
通常のMINI GTの箱よりも格段に大きいボックスで特別なミニカーであることがわかります。
ホットウィールのデザイナーで有名なJUN IMAI氏の率いるKAIDO HOUSEとのコラボミニカーで、こちらも楽しみにしていたミニカーです。
近々にレビュー記事にしたいと思っています。
▼レッドのバージョンが！
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