「ニッサン」 一覧

GT-Rとイタルデザインが５０周年を迎えて実現したアニバーサリーモデルのR35 GT-Rです。
ニッサン銀座CROSSINGに展示されていたのを見に行ってきました！
現在、世界にただ１台しかないGT-R50です。
ワンオフのプロトタイプながらちゃんと走行できる見た目だけではないホンモノ。
サーキット走行も可能といいます。
GT-Rが生誕５０周年ということで、同じく５０周年を迎えるイタルデザインとのコラボが実現し、誕生したのが、このGT-R50です。

日産R35 GT-R NISMO MY17です。
以前にもご紹介していますが、今回はエンジン。
R35 GT-Rのエンジンは１人の匠が最後まで１基のエンジンを手作りで作り上げるというのは知っていました。
この話はR35 GT-Rの話の時には必ずといっていいほど挙がる話題ですから皆さんもご存知なのではないでしょうか。
そんな匠が１基ずつ作り上げたR35 GT-Rのエンジンを日産銀座CROSSINGの展示車両で見ることが出来ていました。
なぜか、ご紹介していなかったので、今回ご紹介。
匠の「イズミ・シオヤ」の名の刻まれたエンジンをご覧ください。

とうとうというか当然というか、R35 GT-Rのパトカーが登場です。
ＧＴ－Ｒのエンブレムもそのままに栃木県警に納車された模様。

アオシマのグラチャン・コレクション第10弾からLBワークスのS30フェアレディZです。
S30のフェアレディZは通常版では手に入れられなかったので、グッドスマイルオンラインショップ限定カラーをゲットしました。
このLBワークスの本物は当ブログでもご紹介していますね。
2016年、2017年の東京オーサロンでの展示のようす。
そちらはこの記事の最後にリンクからご覧頂けます。
実際のカラーはホワイトベースのレッドですが、こちらはホワイトベースのボディに薄いオレンジ。
パッと見、色褪せたように見えるので、昭和感出ていていい。

前回に引き続き、銀座の日産CROSSINGに展示されていた 1973年式のSKYLINE 2000GT-Xの部分部分を撮影してありましたので、その辺もご紹介です。
ヘッドライト、テールランプ、サーフィンラインなどなど、スカイラインの特徴的な部分を撮影しておきました。

日産スカイラインが６０周年を迎えたということで東京銀座のニッサンCROSSINGで展示されたSKYLINE 2000GT-X 1973年式のGC110をご紹介。ただケンメリと呼ばれたGT-Rではなく、しかも２ドアではなく４ドアセダンのGC110。
会場では「なんでGT-Rではないの？」という声も聞こえましたがGT-Rとスカイラインは別の車になったあたりの配慮なのかもしれません。

NISSAN IDx NISMOの話題は、トミカリミテッドヴィンテージNEOのご紹介で終了と思いきや。
ドアを開いた状態での３６０度ぐるっと撮影した画像がありました。

NISSAN IDx NISMO ニッサンIDx ニスモです。第３回目はリア廻りの画像資料です。 フロントのインパクトからするとリアは大人し目ですが、ディフューザー形状のリアアンダーやフロント同様リベ ...

ニッサンCROSSINGに展示されたニッサンIDx ニスモの画像でご紹介です。
今回はフロント側を画像で見ていきましょう！

銀座NISSAN CROSSINGに展示されていたNISSAN IDx NISMOです。
2013年の東京モーターショーで発表したコンセプトカーで、過去のニッサン箱型レーシングカーのイメージを色濃く残したネオレトロスタイルがカッコイイ。
５１０ブルとかそういう時代のレーシングカーを彷彿とさせます。