LBシルエットワークスGTのLBスーパー･シルエット･ニッサン･シルビア(S15)です。
フォーミュラドリフトジャパンに参戦のリバティーウォーク号を模したホットウィールです。
「LBシルエット･ワークスGTニッサン35GT-RR VER.2のホットウィールのレッド」の記事で次はニチラカラーの35GT-RRか？と書きましたが、何と！新規金型のLBスーパー･シルエット･ニッサン･シルビア(S15)でした。
ニチラカラーは当たっていましたが、新金型のS15とは！売れてますね、リバティーウォークのホットウィール。
実際、ヤマダではこのLBスーパー･シルエット･ニッサン･シルビア(S15)だけ売り切れ！人気の程が伺えます。
第2回俺のリバティーウォークのグランプリが元となったLBスーパー･シルエット･ニッサン･シルビア(S15)
第2回 俺のリバティーウォークでグランプリを獲得したシルエットフォーミュラのシルビアモチーフのS15シルビアのプラモが実車化され、フォーミュラ・ドリフト・ジャパンの参戦。そしてホットウィールになるという、プラモ＞実車＞ミニカーの流れは面白い。
エンジンは４ローター26B搭載で1200馬力！
実車は、なんと4ローター26B(13B+13B=26B)搭載という予想外のエンジンが載っています。
これをブリッジポート加工してギャレット製GTX3582Rタービンを１基掛けで1200馬力を絞り出すモンスターマシンです。
エンジンを担当したのは、マッドマイク選手の４ローターペリのFDのエンジンも担当したTCPマジック。
さて、そんなフォーミュラドリフトジャパン参戦マシンをホットウィールにした（正確にはプラモデル）わけですが、さすが売れる金型はお金がかかっています。
ヘッド、テールランプともクリアパーツになっていてベーシックカーの3面印刷でも見栄えがする設計です。
カラーリングはホットウィールオリジナルとなっており、イナズマの縁取りもダークブルーではなくブラックではありますが、誰もがシルエットフォーミュラのシルビアを思い出すホットウィールとなっています。
クリアパーツを嵌めるためのダイキャストのバリがちょっと気になりますが、ワイドボディーの迫力が伝わります。
フロントウィンドウが低く小さく見えますが、ハチマキ部分までが金型側に成形されているので、そう見えています。
上手い設計ですが、ハチマキは必ずボディカラーと同じになってしまうので、カラーによってはイマイチになるかも。
シャシー裏はあっさり。デフ下に配される2本出しマフラーを再現してほしかったところ。いや、2本見えるスジがマフラーか？
まだまだ増える？リバティーウォークコラボのホットウィール
だいぶ出揃ってきたリバティーウォークコラボのホットウィール。
まだまだ増えるでしょうから楽しみですね。
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