懐かしのADVAN HFタイプDを履いたハコスカGT-Rはインジェクション仕様！【東京オートサロン2018アドバンブース】

投稿日：2018年3月10日

ADVAN HFタイプD ハコスカGT-R WORK Equip 15inch

ＡＤＶＡＮブースに展示されていたハコスカＧＴ－Ｒです。
もう閉館間際で大慌ててで館内を回っていたので、このハコスカの足元にカーサンが憧れたアノタイヤが履かれているとは…。

まったく気が付いておりませんでした。

カーサン憧れのそのタイヤとは、ＡＤＶＡＮ　ＨＦ type D。
おじさん世代なら誰しも知っている（？）あのタイヤです。

トレッドパターンが斬新でトレッド面の外側がスリックタイヤのようになっていて、ポツポツとドットのように穴が開いているという今見ても「おお！」と思うようなカッコイイタイヤです。

この撮影したときには思いもよらず、タイヤのトレッド面なんて撮影していませんでした。
「渋いハコスカだな～。」という軽い気持ちで撮影しただけでした。

なんでもヒストリックカーに乗るユーザーからは最近のトレッドパターンのタイヤでは雰囲気が損なわれるということでタイプＤの復活を望む声が上がっていたらしいです。

そこで2017年のヨコハマタイヤの創立１００年を記念して復活させたらしいです。

知らなかった…。

良く見ておけば良かった。

でもソコに気が付かなくともシンプルなカッコ良さが伝わるハコスカＧＴ－Ｒです。
タイヤは、ADVAN HFタイプDで、ホイールはリムの深いWorkのEquip、15インチ。
当時らしい組み合わせがいいですね。

外観的にはそのくらいですが、中身にまで手が入っていて、Ｓ２０エンジンのキャブ仕様からインジェクション仕様に変更されていて、それをモーテックで制御。
パワステも装備された快適仕様です。

外からは分かりませんでしたがインジェクション仕様とは！
驚きますね。

というわけで、せっかくのＡＤＶＡＮ　ＨＦ type Dのトレッドパターンは間近で見ることは出来ませんでしたが、撮影した画像のパターン部分を切り出しましたのでそれでご覧頂きましょう！

それでは、インジェクション仕様のハコスカＧＴ－ＲとＡＤＶＡＮ　ＨＦタイプＤをご覧ください。

とてもキレイなハコスカＧＴ－Ｒ。２ドアなのでリアに純正でオーバーフェンダーが付きます。

ワークのEquipの段付き深リムがカッコイイ。インチアップといえば１５インチだった時代。
純正オーバーフェンダーもとてもキレイな状態で驚きです。

こちらはフロントタイヤ。トレッド面の内側はパターンが刻まれ、外側はスリックタイヤを思わせる仕上がり。
ポツポツとドットのように穴が開いているのがデザイン的にすごいカッコ良かった。
高くて買えませんでしたね。当時は。

このＡＤＶＡＮ　ＨＦタイプＤは店頭では買えず、ネット通販のみのようです。
＞ＡＤＶＡＮ　ＨＰ

▼こちらのほうが独特のトレッドパターンが分かりますね。

楽天で１０インチのものなら買えるみたいですね。