京商 フェラーリ458 Speciale A
京商ＣＶＳフェラーリ・ミニカーコレクション１２の２回目のトライです。
在庫は前日と変わらず、カーサンが買った後も誰も買っていない模様。
レジ前に置いてあるので目に付きやすいハズですが…。
お陰で慌てずトライできます。ハイ。
そしてトライ２回目でゲットしたのは…フェラーリ４５８スぺチアーレＡ！
切れ長のヘッドライトが特徴的な４５８スペチアーレＡです。
白いボディにブルーのストライプがかっこいい。
京商 フェラーリ458 Speciale A
１台目のフェラーリ５９９ＸＸ Ｅｖｏは苦労した組み立てですが、このフェラーリ４５８スペチアーレは華奢なプラ部品が少なく、グっと力を入れてネジを捻じ込めましたので簡単に組めました。
では、京商フェラーリ４５８スペチアーレを詳しく見てみましょう。
京商 フェラーリ458 Speciale A 前
フェラーリの白って何だか上品なイメージがあります。おしゃれな。カーサンの勝手なイメージですが。
京商 フェラーリ458 Speciale A 後
ボディーサイド、ドア部分の特徴的なエッジも再現。さすが京商。
京商 フェラーリ458 Speciale A 前
出来はいいんですが、５９９ＸＸ Ｅｖｏに比べるとチョットおもちゃっぽい。
ミニカーですから当たり前ですが…。
京商 フェラーリ458 Speciale A 後
リア・アンダーの造りはこのフェラーリ４５８スペチアーレＡのほうがいい感じ。
京商 フェラーリ458 Speciale A 前上
出来はいいです。粗を探そうとしても見つからないです。
京商 フェラーリ458 Speciale A 後上
カーサン的にはオープンはあまり好きではないので出来ればクーペの４５８ならもっとヨカッタかなぁと。
京商 フェラーリ458 Speciale A 右横
僅かにリアフェンダーの盛り上がりがもう少し手前から伸びるとマッシブなフェンダーになるかも。
京商 フェラーリ458 Speciale A 左横
その辺の造形はかなり複雑なので難しいところですね。
京商 フェラーリ458 Speciale A 前
ヘッドライトはクリアパーツ。フェラーリエンブレムも見えますね。
京商 フェラーリ458 Speciale A 後
リアバンパー中央のフェラーリのプランシング・ホースがちゃんと見えます。すごい。
と言うわけで２台目はフェラーリ４５８スペチアーレＡでした。
１台目のフェラーリ５９９ＸＸ Ｅｖｏと比べるとボディに細かなプラパーツがほとんどない分、大味に見えます。
でも元々ミニカーですからね。サイズ的にはそういうものなのでしょう。
２台目としてはいいマシンです。出来ればクーペの４５８スペチアーレならもっとヨカッタかな。と。
オープンはあまり好きではないので…欲を言えばですが。
どれが出ても辺りではありますがやはりＦＸＸ Ｋが出れば最高ですね。
さぁ３回目はなにが来る？楽しみですね～。
