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トップフューエル×ボルテックス・ホンダS2000RR【画像資料】TOPFUEL VOLTEX S2000RR数々のサーキットでコースレコード

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TOPFUEL × VOLTEX S2000RR

TOPFUELxVOLTEX_S2000RR_01
トップフューエルといえばホンダ車のチューニングで有名な三重県のショップ。
零1000ブランドで有名ですね。
そのトップフューエルとエアロパーツで有名なボルテックスのコラボレーションで生まれたホンダ・S2000RR。

ドデカイウィングが前後に付いていていかにもダウンフォースを発生しそうです。
そのコラボレーションで各地のサーキットのチューニングカーでのコースレコードを樹立してきたトップフューエル×ボルテックスS2000RRを詳しく見てみましょう。

TOPFUEL × VOLTEX S2000RR 前

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高々とボンネットフードを上げたトップフューエル×ボルテックスS2000RR。

TOPFUEL × VOLTEX S2000RR 後

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パイクスピークのモンスターマシンみたいなウィング。

TOPFUEL × VOLTEX S2000RR 前

TOPFUELxVOLTEX_S2000RR_04
できればボンエット閉めた状態も見てみたいところでした。

TOPFUEL × VOLTEX S2000RR フロントスポイラー

TOPFUELxVOLTEX_S2000RR_05
何もかもがデカイ、フロントウィング。エンドプレートからカナードまでデカイ。
ミニ四駆を思わせますね。

TOPFUEL × VOLTEX S2000RR エンジンルーム

TOPFUELxVOLTEX_S2000RR_06
F20C を排気量2300 cc まで排気量アップしてGTX3582Rタービンで過給。NOSまで装備していると言います。馬力が780 ps ( 573.7 kw ) / 7000 rpm で、トルクは実に80 kg ( 784.5 Nm ) / 6500 rpm!
F22Cに換装しているのかと思いましたが諸元にはF20C。ボアアップは無いでしょうからストロークアップですかね。

TOPFUEL × VOLTEX S2000RR リアウィング

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リアウィングもさることながらアンダーストラクチャもすごい。良くは見られませんでしたがディフューザーになっているはずです。

TOPFUEL × VOLTEX S2000RR フェンダー

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ただでさえ熱を発するホンダエンジンにターボをボルトオンですから冷却が大事。
フェンダーの大きな開口部がそれを物語ります。

TOPFUEL × VOLTEX S2000RR コースレコード

TOPFUELxVOLTEX_S2000RR_09
谷口選手のドライブで各地のサーキットレコードを書き換え。
鈴鹿で1分59秒ってスーパーGTのGT300クラスに迫るタイム。
すごい!

この写真でディフューザー形状がわかりますね。
ターボなので甲高いVTECサウンドではありませんが野太いターボ排気音もまた良しですね。


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