ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】
ホットウィールの'15マツダMX-5ミアータです。
今月のホットウィール発売日にゲットした1台。
なんといってもマットめなメタリックブルーがキレイなのです。
そこへホットウィールのロゴをアグレッシブに印刷。
いいのはそのロゴの後にホワイトでレタリングされているところ。
ちょっとバランス悪くなってますが、こういう細かい文字が並んでデザインされている感じ好きなのです。
ボディはご覧のとおりノーマルではなくカスタム。
フロントスプリッターにサイドスカート、リアアンダーディフューザー、一番に目のいくハイマウントされたリアウィング。
そしてパッケージに記載のあるMAD MIKEのロゴ。
これは実際に存在している、MAD MIKEと呼ばれたマイク・ウィデット（Michael Whiddett）選手のドリフトマシンをホットウィールにしたものらしいですね。
ネットで調べると海外のサイトがどんどんヒット。
フォーミュラ・ドリフトで活躍しているようです。
すごいのは外観だけではなく、エンジン。
なんと26B４ローターエンジンを搭載していてそれをタービン2基掛けのツインターボ仕様とし、１０００馬力を超える出力を発生しています。
この26Bはマツダワークスチームに提供されていたものでマツダとパートナーシップであるマイク・ウィデット選手ならでは。
それをギャレット製GTX40を2基掛けで過給します。
カラーリングは、レッドブルの部分をホットウィールに変更しているようです。
しかし、車体はND型ですが、このカラーリングはNC型の時のもの。
NDならRADBUL Gen2と呼ばれるマシンですが、カラールングが違うので、NC型のRADBULのカラーリングをもってきてカラーバリエーションとしたと考えられますね。
それでは、MAD MIKEことマイク・ウィデット（Michael Whiddett）選手のマシンをアレンジしたホットウィールの’15マツダＭＸ－５ ミアータを詳しく見てみましょう。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 前
ド派手な外観はマッドマイク仕様らしい。マットなメタリックブルーの輝きをご覧ください。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 後
ハイマウントなリアウィングとディフューザーがインパクトあります。この辺はRADBUL Gen2とも違うようです。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 前
フロント開口部から覗くインタークーラーは内装のプラ成形と同一パーツ。
実車ではラジエーターはなんとリアマウントが採用されてトランクルーム内に移設されています。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 後
ロケっトバニーエアロが欲しいところですが、リアホイールがラウンドタイプなのでいいかなと。
オフセット深いホイールハカコイイですね。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 前上
実車ではボンネットから突き出したウェストゲートバルブからの配管が突き出ていてバンバン火を噴いていましたが、ホットウィールでは再現されず。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 後上
ホワイトの内装は実車どおり。ロールバーも再現されています。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 右横
レッドブルは難しかったようですが、NGKやK&Nなどはすごく小さいのに貼られています。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 左横
実車ではロールバーはＡピラー側まで巡らしピラーに溶接されているようですが成形の関係か再現されず。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 前
マツダのロゴは必須ですね。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 後
実車ではこのリアのハイマウントウィングはフレーム直付け。
ホットウィール15年式マツダＭＸ－５ミアータ 【 '15 MAZDA MX-5 MIATA 】 コックピット
ホワイティなコックピット。ロールバーがフロントまで巡っていれば更によかった。
購入したときにはカスタムされたロードスターくらいに思っていましたが、実車があって、さらに26Bの４ローターを載せているとは！驚きです。
▼動画もご覧ください。
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