トミカ・スズキ・スイフト スポーツ通常版
トミカのスズキ・スイフト スポーツ通常版です。
初回特別仕様のダークレッドに対して、こちらの通常版はチャンピオンイエロー4を再現。
スイフトと聞くとイエローが思い浮かぶほど、定番のカラーですね。
コンスタントに売っていくためには、やはりこのチャンピオンイエロー4を通常版に設定するのは当然といえますね。
出来に関しては、既に初回特別仕様のご紹介で書いておりますので、詳しくは、初回特別仕様の記事をご覧頂くとしまして、今回はボディカラーがチャンピオンイエロー4となったことで、違いの分かりづらかったテールランプが、しっかり着色されていることが分かりますね。
それでは、トミカのスズキ・スイフト スポーツ通常版を詳しく見てみましょう。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 前
カラーリング以外、全く同じのトミカのスズキ・スイフト スポーツ通常版。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 後
初回特別仕様のダークレッドでは分かりづらかったテールランプの塗りが、ボディカラーのチャンピオンイエローでよく見えます。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 前
タイヤが小さく見えるのでコミカルな印象のトミカのスズキ・スイフト スポーツ通常版。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 後
テールランプが塗られているのはいいですが、少し雑に見えます。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 前上
ピラーのブラックもチョット雑な塗り。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 後上
トミカクオリティを持ってしてもテールランプをきれいに塗るのは難しい？
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 右横
ボディの出来はけっこういいのですが、塗りがやはり少し雑ですね。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 左横
せっかくのチャンピオンイエロー４ですが、雑さが目立つ結果に。とはいってもこのサイズの塗りとしては良く出来ていると思います。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 前
ヘッドライトのクリアパーツ。ヘッドライト裏をブラックアウトしてもらうと更に質感が上がりそうです。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 後
立体的にキレイに塗るは難しいですからテールランプの雑さは仕方なし。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版 テールゲートオープン
テールゲートを開いた状態。
トミカ スズキ・スイフト スポーツ通常版と初回特別仕様と並べて
初回特別仕様と並べてみました。2台並べるとそれもまた良し。
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