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東京モーターショー2017に展示されたスバルS208です。
去年限定450台で発売されたWRX STIベースの特別仕様。
特別色のクールグレー・カーキが目を惹きます。
STIというだけでも「おお！」という感じですが、S208は別格。
Sシリーズ史上最高の性能といわれるだけあって、価格が異次元です。
標準仕様で6,264,000円。
東京モーターショーに展示されていたNBR CHALLENGE PACKAGE Carbon Rear Wingに至っては、なんと7,106,400円。

SARD MC8Rです。
トヨタMR-2ベースのホモロゲ車両をレーシングカーにしたサードのル・マン２４時間耐久レース参戦車両です。
前回ご紹介のサードMC8が、このSARD MC8Rのベース車両です。
東京国際展示場前の大塚家具のショールームに展示されていたときの写真です。
恐らく現在では展示されていないと思います。

サードのMC8です。
1995年のル・マン参戦のためのホモロゲーション取得のためにトヨタ・MR2をベースに作られたサード・MC8。
ワンオフのロードゴーイングモデルです。
MR2の面影を残しつつ固定ヘッドライトに変更、ワイドフェンダー化で太いタイヤを履けるようにし大型リアウィングでダウンフォースを稼げるようカスタマイズされています。

日産の電気自動車リーフのＥＶレーシングカー、ニスモＲＣです。
そろそろ実車の画像もご紹介していこうかと思いまして去年撮っていたリーフ・ニスモＲＣをご紹介です。
ご覧のとおりノーマルのリーフより大きくなっています。
リアウィングも勇ましくＧＴウィングが採用されています。

今年もル・マンがやってきました！
去年はネットでライブ中継されて楽しめましたね。
ただ、トヨタは総合2位とはいえ残念な結果に。
優勝を目指していましたからね。
ル・マンで勝つのは難しいのを実感ですね。
今年は期待したいですね。

インディ５００で佐藤琢磨選手が優勝！あめでとうございます！とうとう佐藤琢磨選手が世界３大レースのインディアナポリス５００マイル（インディ５００）で優勝！勝利のミルクを飲みました！

これはフォーミュラカーにナナハンのバイクのエンジンを載せたFN06 Version ATJというマシン。
展示車両だったエンジンレスのフォーミュラ・ニッポン参戦仕様のローラＢ０６／５１　ＦＮ０６に２輪のホンダＮＣ７５０Ｘのエンジンを載せた合体マシン。

NISSAN R35 GT-R NISMOはV型6気筒 3.8リッターツインターボで６００馬力。
エンジンは専門の職人が１基ずつ手作りしているといいます。
非売品トミカでも再現されたマシンですね。

トヨタのＷＲＣ復帰を記念したトヨタのＷＲＣ参戦ヒストリーブースが用意されていました。
３台の展示車両は全てセリカで３代目～５代目までのセリカを展示。