トヨタカローラ名古屋の８６ボルトオンターボはディーラーチューン【AREA86TURBO】

投稿日：2017年6月26日

トヨタカローラ名古屋 AREA86ターボ仕様デモカー

東京オートサロン2017のブースに展示されていたイカついトヨタ８６。
まさか、これがディーラーチューンの８６ターボだとは思いもしませんでした。

トラストのターボキットを組み込んだディーラーボルトオンターボ仕様。
ディーラーがボルトオンターボしちゃうなんてスゴイことです。

一時期ディーラー独自のカスタマイズが流行りましたが、エアロや車検対応マフラー程度。
それも規制が厳しくなったり、アフターフォローの問題からか、急速になくなっていきましたね。

社外エアロをつけていただけで怪訝な顔をされたり。
逆のそのころ保守的だったトヨタが最近はカスタマイズに積極的。
以前記事にした埼玉トヨペットがスーパーＧＴに参戦したり、こういうことに理解がある感じ。

やはり社長の豊田章男さんの影響なのでしょうね。
自動車メーカーの社長は自分で走るべきでしょう。
トヨタはいい方向に向かってますね。

というわけでトヨタカローラ名古屋もモータースポーツに力を入れているようで、８６ＢＲＺレースにも参戦。
この８６もその一環なのでしょう。

トラストのターボキットを装着し、マフラーをトラストのコンフォートスポーツVer3に変更することで242馬力を発生。
足回りもHKSのハイパーMAX　SPが装着、ブレーキは定番エンドレスのブレーキキットM4S2で足回りとブレーキもチューニング。
ホイールはWEDSスポーツのSA-15Rで、タイヤはブリヂストンのS001の225/40R18サイズ。

エアロはディーラーらしくモデリスタのフルエアロ。
フルバケシートも装備。

ディーラーチューンらしくKOUKI86の純正用ヘッドライトユニットやテールレンズを流用するこちらも定番チューン。ハンドルもKOUKI86のものを流用。

公道走行可能ながらも販売はされないようで惜しい。
アフターフォローまで考えると難しいのでしょうね。

それでは、トヨタカローラ名古屋 AREA86ターボ仕様デモカーを見てみましょう。