アストンマーティン･ヴァルカンのホットウィールの新車

投稿日：2019年11月5日

ホットウィール・エキゾチックスアストンマーティン･ヴァルカン

ホットウィールの新金型の新車、アストンマーティン･ヴァルカンです。
今月のホットウィール発売日にげとできた１台。

サーキット専用で、しかも２４台のみ限定販売され話題となりました。
カーサンも発表時におお！と思いましたが、手に入れられるはずもない雲の上の車。
その後、すっかり記憶の彼方へといっておりました。

そのアストンマーティン･ヴァルカンがホットウィールになって手に入れられるとは！

サーキット専用のアストンマーティン･ヴァルカン。
公道では許されない大きさのＧＴウィングが目立ちます。

見慣れたブリッティシュグリーンのカラーリングより明るめのメタリックグリーンがキレイですね。
以前、イグニッションモデルのパンデムRX-7の日本限定カラーのジェイドグリーンをよりグリーンに寄せた感じのカラーです。

シャシー側から回り込むように成形されたホットウィール・アストンマーティン･ヴァルカンの前後エアロ。

前後とも回り込むように成形されている点に注目。
金型からの射出が難しそうな形状にチャレンジしているホットウィール・アストンマーティン･ヴァルカンはスゴイです。

特にリアは凹凸の激しいディフューザー形状を再現していて驚きます。

コックピット内部は一切見えない、ホットウィールのアストンマーティン･ヴァルカン。

どうも塗装されているようです。
もしかすると見せたくない？のかも？
そのことが感じられるのが、アストンマーティン･ヴァルカンの特徴でもある大型のＧＴウィング。

この大きなＧＴウィングを固定するためにシャシーから回り込むプラパーツと、コックピットのキャノピー側のプラパーツでＧＴウィングを挟むようにして固定されています。

シャシー＋コックピットキャノピー＋ＧＴウィングで、プラ成形パーツを消費してしまっているのでコックピット内部を再現するためのプラ成形パーツが使えなかったのかもしれません。

タイヤ径が大きいのは共有パーツなので仕方のないところですが、それ以外では、ややルーフが低いかな？という点ともう少しリアウィンドウの傾斜が緩やか且つリアに寄っていたらイイ感じ。

とはいえトータルでは、よくできているホットウィールのアストンマーティン･ヴァルカン。
プラ成形パーツを使ってうまく塗り分けができていてイイ感じです。

立体的に配置される独特のＬＥＤテールランプは再現していませんが、ハニカム４連ＬＥＤのヘッドライトは印刷で再現。ちょっとタレ目になってしまっているのは個体差と思われるのできちんと印刷されればキリっとした目つきになっているはずです。

因みに行動仕様にすることも可能らしく、このヘッドライトは公道走行バージョンではデイライトになり、ヘッドライトは別に設定されるようです。

かなり小さいですからね。明るさが足りないのかもしれません。

サーキット専用車のアストンマーティン･ヴァルカンですから、ご覧の通りシャシー裏はフラットボトム。

意欲的な設計のホットウィール・アストンマーティン･ヴァルカン。
カラーリングがイイですよね。
アストンマーティンのＨＰにも載っているフラッグシップカラーのメタリックグリーンを手に入れられたのはヨカッタ！
メタリックグリーンの次の2ndカラーも楽しみですね。