東京オートサロン2025で行われた東京国際カスタムカーコンテスト2025で、チューニングカー部門最優秀賞を受賞した、マツキヨ 刻 3ローター NA-7 by RE雨宮です。
2023年のモビリティーショーのマツダブースで展示された、ICONIC SPが中々発売されないという事で、シビレを切らした雨さんが作ってしまったというマツキヨ 刻 3ローター NA-7 by RE雨宮。
そういえば、カーサンはモビリティショーにも行っていたのですが、ブログでは全くお伝えしておらず…その時撮影したICONIC SPの画像がありますので、ご参考までに掲載。
こちら。
ICONIC SPもいずれご紹介したいところですが、今回は、マツキヨ 刻 3ローター NA-7 by RE雨宮の話題です。
MAZDA ICONIC SP にインスパイアされたマツキヨ 刻 3ローター NA-7 by RE雨宮
ベースはRX-7(FD3S)です。キャビン形状に面影がありますね。
全身カーボンか？と思いましたが、カーボンラッピングだそう。
ボディサイズは拡大され全長4389mm（ノーマル+104mm）、全幅1925mm（ノーマル+165mmm）に。特にリアは切り詰められてショートデッキ化されています。
ヘッドライトは、ND型ロードスター純正を流用し、左右をバンパーで隠すことでイメージを一新しています。
車種不明な顔になっていますね。フロントバンパーに「MINI GT」のロゴがあるのは、もしかして…。
リアは丸目のワンテール、トランクフードの折り返しに沿って横長にLEDが入っています。
ウィンカーはリアフェンダーのルーバーに。
丸目ワンテールはフェラーリの影響だそうです。
ディフューザー形状のリアバンパーアンダー部。RE雨宮といえばのドルフィンテールマフラー（70φ）が顔を見せます。
エンジンは、3ローターのNAのRE20B。
排気量は1962ccで、435馬力を発生します。
ミッションはRX8の純正6速MTをドッキング。
足回りは、ENDLESS Function RE雨宮spc.で、ブレーキに、ENDLESS チビ6 CALIPER KIT 特別仕様 REDが装着されています。
このマツキヨ 刻 3ローター NA-7 by RE雨宮のオーナーは、マツモトキヨシの社長さんだそうです。
流石。スゴイです。
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