TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017
話題のヤリスWRCです。
トヨタがWRC復帰ということでこのヤリス(ヴィッツ)WRCで世界選手権を戦います。
先頃のWRC復帰第1戦モンテカルロラリーでヤリ-マティ・ラトバラ選手、ミーカ・アンティラ選手組の10号車が2位に入る快挙を見せました。おめでとうございます~。
その直前の東京オートサロン2017でも展示されていましたので8方向から撮影してきました。
それではTOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRCをぐるっと見てみましょう。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 前
ワイドボディ化されたヤリス。オーバーフェンダーはやはりカッコイイですね。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 右前
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 右横
デカいリア・ウィング以外は結構かわいい?ヤリスWRC。
こんな小さくて速い。いいですね~。小さくて速い車好きです。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 右後
サイドから廻りこむとカワイさ一転。
ものすごくゴツい。リアウィングもですが、リアフェンダー後部のルーバーがスゴイ。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 後
まさにストラクチャーと呼ぶに相応しい空力デバイス。当然のようにセンターマフラー。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 左後
すごい形のリアウィングです。もう何が何だか分からない形をしています。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 左横
ちなみにこちらサイド、ドライバー側には10号車、11号車の両ドライバー名が。
反対側にはコ・ドライバーの名前が書かれています。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 右前
巨大なリアウィングに対しフロントは大人しめ。バランスとれるのかなぁと思っちゃいますね。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 後
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 リアウィング
フィンが立ち並ぶリアウィング何枚羽根か分からないほどスゴイ組み合わさっています。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 サイドステップ
サイドステップはドア下途中から始まる。何か意味があると思うのですが、何でしょう?
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 ドアミラー
そして注目はドアミラー。積極的に空力を味方につけようとするウィング形状。
TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRC2017 ドアミラー
すごいです。
ドアミラーは小さくというのではなく空気の流れに寄与するエアロパーツへと進化しました。
フロントフェンダーからのエアを受け継ぐ形。
結構インパクトありますよ。
TOYOTA GAZOO Racing WRC:2017年度 体制発表会映像
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