LEXUS RC f GT3
レクサスＲＣ ｆ ＧＴ３です。
すでに昨年のニュルブルクリンクでプロトタイプがデビューウィンと言う快挙を成し遂げているレクサスＲＣ ｆ ＧＴ３の２０１７年型。
レクサスＲＣ ｆ ＧＴ３の２０１７年型としてはこの東京オートサロン２０１７が初公開となります。
ワールドプレミアってやつですね。
今年のデイトナ２４時間にも出場するも出場した２台ともクラッシュ。１台は修復し完走することができました。
レクサスＲＣ ｆ ＧＴ３の開発はＴＲＤが行っていて、スーパーＧＴのＧＴ３００クラスにも２台参戦するそうです。
LM Corsaから５１号車、６０号車の２台がエントリー。
51号車が中山雄一選手、坪井翔選手のドライブでブリヂストンタイヤを、60号車は飯田章選手、吉本大樹選手のドライブでヨコハマタイヤを使用するとのコトです。
去年の１台から２台ともレクサスＲＣ ｆ ＧＴ３になることになります。
ではレクサスＲＣ ｆ ＧＴ３を詳しく見てみましょう。
LEXUS RC f GT3 左前
LEXUS RC f GT3 前
LEXUS RC f GT3 右前
LEXUS RC f GT3 右前
LEXUS RC f GT3 右横
LEXUS RC f GT3 右後
LEXUS RC f GT3 右後
LEXUS RC f GT3 後
LEXUS RC f GT3 左後
LEXUS RC f GT3 左後
LEXUS RC f GT3 左横
１２方向から撮影したＲＣ ｆ ＧＴ３。
２０１６年型と違うのはフロントバンパーの開口部がなくなったこと。
大分印象が変わりますね。
代わりにリアバンパーの左右に開口部が設けられています。
よりアグレッシブな造形となったリアバンパーも注目ですね。
ルーフ以外はカーボン製のボディとなっています。
ＬＣ５００が市松模様のカーボンでしたが、こちらは綾織りのカーボン。
斜めにラインの入るアレです。
強度も重量も、ＬＣ５００のものより劣るようですが、コストパフォーマンスの関係でしょうね。
見た目がいいので、人気のようです。
LEXUS RC f GT3 左前
フロントバンパーに接着跡が見えてますが強度的には問題ないようです。
LEXUS RC f GT3 フロントタイヤ
東京オートサロン展示時にはミシュランタイヤを履いていました。
LEXUS RC f GT3 リアタイヤ
前後とも31/78-18サイズ。ミシュランは国内ではなく海外を意識したチョイスのようです。
LEXUS RC f GT3 フロントフェンダー
フロントフェンダー後方の巨大なルーバー。
他が大人しめなのですが、ここはイカついですね。
今年のトヨタはモータースポーツでの活躍を通して自社のアピールを行っていく方針とのことで世界のステージで活躍が期待されます。
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