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LEXUS RC f GT3の2017年型を12方向から撮影【東京オートサロン2017展示車両】

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LEXUS RC f GT3

LEXUS_RC_F_GT3_01

レクサスRC f GT3です。
すでに昨年のニュルブルクリンクでプロトタイプがデビューウィンと言う快挙を成し遂げているレクサスRC f GT3の2017年型。
レクサスRC f GT3の2017年型としてはこの東京オートサロン2017が初公開となります。
ワールドプレミアってやつですね。

今年のデイトナ24時間にも出場するも出場した2台ともクラッシュ。1台は修復し完走することができました。
レクサスRC f GT3の開発はTRDが行っていて、スーパーGTのGT300クラスにも2台参戦するそうです。

LM Corsaから51号車、60号車の2台がエントリー。
51号車が中山雄一選手、坪井翔選手のドライブでブリヂストンタイヤを、60号車は飯田章選手、吉本大樹選手のドライブでヨコハマタイヤを使用するとのコトです。
去年の1台から2台ともレクサスRC f GT3になることになります。

ではレクサスRC f GT3を詳しく見てみましょう。

LEXUS RC f GT3 左前

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LEXUS RC f GT3 前

LEXUS_RC_F_GT3_03

LEXUS RC f GT3 右前

LEXUS_RC_F_GT3_04

LEXUS RC f GT3 右前

LEXUS_RC_F_GT3_05

LEXUS RC f GT3 右横

LEXUS_RC_F_GT3_06

LEXUS RC f GT3 右後

LEXUS_RC_F_GT3_07

LEXUS RC f GT3 右後

LEXUS_RC_F_GT3_08

LEXUS RC f GT3 後

LEXUS_RC_F_GT3_09

LEXUS RC f GT3 左後

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LEXUS RC f GT3 左後

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LEXUS RC f GT3 左横

LEXUS_RC_F_GT3_12

12方向から撮影したRC f GT3。
2016年型と違うのはフロントバンパーの開口部がなくなったこと。
大分印象が変わりますね。
代わりにリアバンパーの左右に開口部が設けられています。
よりアグレッシブな造形となったリアバンパーも注目ですね。

ルーフ以外はカーボン製のボディとなっています。
LC500が市松模様のカーボンでしたが、こちらは綾織りのカーボン。
斜めにラインの入るアレです。
LEXUS_RC_F_GT3_17
強度も重量も、LC500のものより劣るようですが、コストパフォーマンスの関係でしょうね。
見た目がいいので、人気のようです。

LEXUS RC f GT3 左前

LEXUS_RC_F_GT3_13
フロントバンパーに接着跡が見えてますが強度的には問題ないようです。

LEXUS RC f GT3 フロントタイヤ

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東京オートサロン展示時にはミシュランタイヤを履いていました。

LEXUS RC f GT3 リアタイヤ

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前後とも31/78-18サイズ。ミシュランは国内ではなく海外を意識したチョイスのようです。

LEXUS RC f GT3 フロントフェンダー

LEXUS_RC_F_GT3_16
フロントフェンダー後方の巨大なルーバー。
他が大人しめなのですが、ここはイカついですね。

今年のトヨタはモータースポーツでの活躍を通して自社のアピールを行っていく方針とのことで世界のステージで活躍が期待されます。


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