トミカのフォードＧＴ コンセプトカーの通常版ミニカー。形は同じでもカラーで見え方が違う【 TOMICA FORD GT Concept Car 】

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版

トミカのフォードＧＴコンセプトカーの通常版です。
前回の初回特別仕様に引き続き、通常版をご紹介。

もちろんカラーリングが違うだけで形は同じです。
なので出来がいいのは前回お伝えしたとおり。

カラーリングがシルバーになってどうかな？と思いましたが、こちらのシルバーもなかなかキレイ。
細かいパールが入っていて結構明るいシルバーです。

シルバーになったことで細部が良く見えてきます。
このフォードＧＴ　コンセプトカーの見所、バットレスも細かく見ることが出来ました。
もしかすると、バットレス内側の部品はウィンドウのクリアパーツと同一なのかもしれませんね。
とても上手く処理されているので確信はありませんが、塗りの感じや組み立て工程のコストを考えれば、同一にすべきところかもしれません。

そういった点でもバラしてみたいミニカーですね。
きっと驚くような設計になっていることでしょう。

それだけに、シャシーのプラ感が惜しい。
やはりもう少し濃い目のグレーにしてほしかったですね。

ホットウィールのフォードＧＴくらいのグレーでもいいんじゃない？と思います。

さて、トミカのフォードＧＴコンセプトカーの通常版を詳しく見てみましょう。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 前

シルバーのボディーカラーはどう？と思いましたが、なかなかキレイ。パールがキラキラ光ってイイ感じ。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 後

シルバーなので細かい部分が良く見えます。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 前

シャシー部分の厚みが少し厚いのは初回特別仕様の記事に書きましたが、成形を考えるとやむなしか。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 後

ディフューザーのハニカムメッシュはエンジン排熱のためかと思いましたが、コチラもディフューザーとしての役割だそうです。ターボエンジンは熱対策が心配ですがリアガラスサイドのルーバーだけで足りる？

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 前上

初回特別仕様のブルーと比べてメカ感が上がってますねシルバーですと。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 後上

塗りムラのない仕上がりをみせています。クオリティー高いですね。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 右横

ちょっとサイドガラスの高さが低いのはフロントウィンドウに近い前側。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 左横

シルバーだと、面の丸みが良く分かりますね。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 前

あまり気にしてませんでしたがボンネットのメッシュは別パーツ。ヘッドライトもこちらはキレイに塗れています。
初回特別仕様のズレは個体差だったようです。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 後

テールランプ、マフラーの塗り分けもきちんと行われています。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 バットレス

カッコイイですね、通常版でも抜けてるバットレス。形は同じですから当たり前。

トミカ・フォードＧＴ コンセプトカー 通常版 バットレス

シルバーが明るいのでバットレス内側のカウル部分のスキマと塗り残しが目立ちます。
塗りの感じからこのバットレス内側のパーツはウィンドウと同じクリアパーツに着色しているものと思われます。
モールドが深くて別パーツにみえますが、組み立てコストを考えると同一パーツにするはず。

と、言うわけでトミカのフォードＧＴ通常版をご覧頂きましたが、シルバーもキレイでいいですね。
もっと普通っぽくなっちゃうかな～と思っていましたが、意外とイイ。

見所はなんといってもバットレスですからね。
シルバーでよく見えますよ。

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