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トミカのフォードＧＴコンセプトカーの初回特別仕様です。気になるのは、ボディー後方の空力デバイス。
フライング・バットレスと呼ばれるＣピラーとリアフェンダーをつなぐ空力パーツが抜けているか？という点。あの部分がトミカでは表現できているのか？

ホットウィールのテスラ・モデルＳです。
こういっては何ですが、このホットウィールのテスラ・モデルＳも売れ残っていることが多くて何台か手に入れています。
けっこうカッコイイのに何ででしょうね？

マジョレットミニカーのルノー・メガーヌ・トロフィーです。
マジョレットといえばコレ！ってくらいある意味フラッグシップモデル的位置付け。
大分前からラインナップから外れることなく、カラーリングすら変わらず提供されています。しかし、販売しているのを見ることは稀。
カーサンもスーパーチェックしていて２回くらいしかみたことがありません。

ホットウィールの2010年型プロストック・カマロです。
大分以前のカマロ・フィフティーのラインナップからの１台です。
外観からお分かりのとおり、ドラッグレースで使われるプロストックカーを模したものをミニカーにしたようです。
ベースは2010年型のカマロＳＳ。

ホットウィールの２０１７年型カマロ ＺＬ１です。
2017年型のカマロ ＺＬ１がもうホットウィールに。本国らしい素早さですね。
５０周年記念のアニバーサリーモデルのカマロ・フィフティーとしてラインナップ。ホットウィールでは、２０１６年のニューヨークショーで展示されたレッドのボディーのカマロＺＬ１を再現したものっぽいですね。

RMZCityのポルシェ・パナメーラ・ターボです。
例によって黄色い箱のほうなので、ウィンドウは真っ黒、ホイールもしょっぱい感じですが、全体的な形は悪くないRMZCityのポルシェ・パナメーラ・ターボ。
間延びしたポルシェとかかっこ悪いとかいわれていますが、カーサンは意外と好きな形なんです。

ホットウィールのルノースポールR.S.01です。実は、このルノースポールR.S.01も、この間ご紹介したアストンマーチンONE-77と同じく週も終わりになろうという木曜日の仕事終わりにゲットしたホットウィールなのです。アストンマーチン同様、土曜日に発売されたホットウィールが翌週も終わろうとする木曜日に買えるとは。
そんなこともあるんですね。

ホットウィールの'85カマロIROC-Zです。
すでに、カマロフィフティの中のシルバーの８５年式カマロIRO-Cを手に入れていますが、鮮やかなオレンジがカッコイイですね。カマロ・フィフティのほうはグラフィックが印刷されていましたが、Hotwheels3packのはプレーンな仕上がりです。プレーンとはいってもキレイなオレンジのインパクトはやはりミニカー映えします。

ホットウィールのアストンマーチンONE-77です。
いつものではなく遠くのトイザらスへ遠征です。品揃えに違いがあるかもと行ってみました。そこでぶら下がっていたのが、このホットウィールのアストンマーチンONE-77。
もう週も終わりというのに、まだ実車が売れ残っているトイザらスがあるとは！

ヤフーニュースを見ていたら、米国トイザらスの債務整理のニュースが！
ええ？ヤバイの？米国のトイザらス？
日本のトイザらスは大丈夫？と心配になってしまいます。
カーサンの仕事帰りのお楽しみであるトイザらス参りが出来なくなってしまう可能性があるんですから心配です。