メルセデスAMG-GT SはAMGパナメリカーナグリルを採用のマイナーチェンジ版東京モーターショー2017展示

投稿日：2017年11月20日

メルセデスAMG-GT S 東京モーターショー2017展示

メルセデスＡＭＧ－ＧＴ　Ｓです。
東京オートサロン2016、2017のメルセデスベンツのブースで見ていたAMG-GT S。
今年の10月にマイナーチェンジしてフロントグリル周りが変更になりました。

AMGパナメリカーナグリルというそうですが、よりイカつい感じのフロントフェイスになりました。
ジェットウイングデザインというフロントバンパーも怒った顔にみえます。

エンジンも少しパワーアップして、最高馬力522ps（＋従来比12ps）、最大トルク670Nm（従来比＋20Nm）に。

2000万円の車に縁がないカーサンですが、ミニカーでは縁があるようで、マジョレットミニカーでホワイトベースのストライプ仕様、イエローの２台、ホットウィールでAMGソーラービームとヒヤシンスレッドの2台をゲット。
ミニカーを通じて馴染みのある車です。

AMGパナメリカーナグリルは縦のラインが特徴となりますが、ミニカーではトミカのメルセデス-AMG GT Rがいち早くミニカー化していますね。

ミニカーなら手に入るメルセデスＡＭＧ-ＧＴ　Ｓを見てみましょう。

テールエンドはあんまり変化はないようです。

AMGパナメリカーナグリルですが、肝心のグリルが暗くてよく見えてません。残念。
ジェットウイングデザインのフロントバンパーということですが、ジェットウィングデザイン？あまりピンとこないのですが、歯を食いしばったような怒り顔になっています。

フロントに比べると大人しめのリアビュー。
そのせいかリアビューは女性的でもあります。

マフラーはAMGパフォーマンスエグゾーストシステムで、内部のフラップで、排気音を切り替えることができ、静粛性とレーシ－なサウンド2種類を楽しめるとのこと。

日本ではまた音量規制が厳しくなるらしく、ノーマルの音量を超えるマフラーは装着できなくなるようですからノーマルでこういった装備がされるのはうれしい。

これからのハイパフォーマンスカーはそうなっていくのかもしれません。

アフターマーケットのマフラーメーカーは厳しい時代になるかもしれませんね。
と、東京モーターショーでも東京オートサロンの目線で見てしまうカーサン。

どんどん時代は変わっていきますね。