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２０１４年型コルベット・スティングレイのホットウィールです。
ブルーのボディにＨＷＰＤのロゴ。
「ハイウェイ・ポリス・デパートメント」の略でいいですかね。

ブリヂストンブースに展示されたレクサスＬＦＡ
ポテンザS001を標準タイヤとしているレクサスＬＦＡですからプローモーション的にはバッチリ。
５００台が生産され、すでに販売は終了しているレクサスＬＦＡですが、人気は健在です。

２０１３年型シボレーＣＯＰＯカマロです。
ＣＯＰＯってなにかね？って思いましたらCentral Office Production Orderの略で、シボレーの特別注文システムのことらしいです。

ただでさえ派手なＢＭＷ　ｉ８をフルエアロに。
クロームラッピングで近未来的なイメージを増したエナジーモータースポーツ・コンプリートＥｖｏ　ｉ８。
鈍く光るボディと、うねるようなエアロでかっこいい。

京商フェラーリ・ミニカーコレクション１２、カーサンの挑戦終了しました。
どれが出ても当たりではありましたが、1箱目からフェラーリ５９９XX　Evoをゲットして幸先いいスタート。

京商フェラーリ・ミニカーコレクションでもラインアップされていた、フェラーリ４５８スペチアーレ。ロベルタ・リフターシステムでお馴染みのロベルタブースでの展示です。

京商フェラーリ・ミニカーコレクション１２の６箱目はとうとうFXX　Kをゲット！
泣きの１回でゲットしましたので喜びも大きいです。
組み立ても難しいFXX　Kを詳しく見てみましょう。

専門学校トヨタ東京自動車大学校の学生によるショーモデル「華車（Hanasha）」。
「はなしゃ」と読むらしく、こういう車が展示されているとショーらしくっていいですね。　
ベーシ車はカローラルミオン。

京商 フェラーリ５９９ＸＸ　Ｅｖｏ　前 京商ミニカーコレクション１２のフェラーリですが、とうとう５箱目。ラストチャレンジです。 結果はご覧のとおり。フェラーリ５９９ＸＸ　Ｅｖｏのイエローでした！イエロ ...

東京オートサロンでこの車を見たとき、正直車種が分からず、スタッフの方に、車種を聞いてしまったカーサン。
実車のテスラを見たのは、このときが初めてでしたね。