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京商コンビニ限定フェラーリ・ミニカーコレクション１２の４回目です。
フェラーリ４５８イタリアＧＴ２をゲットです！
白いボディーにウィングが装着されています。やはりウィング付きレースカーはカッコイイです。

２０１６年からニュルブルクリンク２４時間に加わったレクサスＲＣ　Ｆ。
ＳＰ　ＰＲＯクラスに参戦しました。
ＳＰ　ＰＲＯクラスはベース車両のないプロトタイプでも主催者に承認されれば出場できる改造範囲の広いクラス。

京商1/64ミニカーコレクション３回目のトライは、フェラーリ458スペチアーレ！の赤でした。
前回はオープンのフェラーリ458スペチアーレ　Ａでしたが、クーペボディをゲットです。

数々のレーシングパーツを手掛けるクスコのスバル・インプレッサＷＲＸ－ＳＴＩ。
お馴染みのクスコカラーで展示されていました。
2リッター水平対向エンジンが最大出力339.9馬力、最大トルク50kgmを発生します。

京商ＣＶＳミニカーのトライ２回目でゲットしたのは…フェラーリ４５８スぺチアーレＡ！
切れ長のヘッドライトが特徴的な４５８スペチアーレＡです。
白いボディにブルーのストライプがかっこいい。

トヨタ７をご紹介です。
真っ白なボディーにブルーのラインがキレイなトヨタ７は１９６９年の日本カンナムに出場し川合稔のドライブで優勝したマシン。
これは２代目だそうで、初代は１９６８年にほぼヤマハで製作されたそうです。

京商フェラーリ１２の記念すべきゲット１台目はなんとフェラーリ５９９ＸＸ　Ｅｖｏ！
引きの弱いカーサンとは思えないカッコイイ、フェラーリをゲット。
今回のフェラーリはどれを引いても当たりのカーサン。いきなりＦＸＸはナイにしても５９９ＸＸ　Ｅｖｏは幸先のいいスタートです。

1966年の第3回日本グランプリの優勝車両のようです。 ２リッター直6 DOHC プリンスGR8エンジンは197馬力。
デュアル・エキゾーストがやや下向きに出されています。
元のスカイラインＧＴに搭載のＧＲ７をボアアップし、ショートストローク化で高回転まで回るように変更されています。

２００７年型フォード・マスタングＧＴのホットウィールです。
ドットで構成されたカラーリングがカッコいいです。
オレンジのリムとボディーのシルバー×ブルーのカラーリングと合ってますね。

先日のトイザらスのＢＬＡＣＫ　ＦＲＩＤＡＹで２５円でゲットしたRIP ROD。
とてもカッコイイ。
こんないいもの、お安く買えてとても満足です。