「東京オートサロン」 一覧

すでに昨年のニュルブルクリンクでプロトタイプがデビューウィンと言う快挙を成し遂げているレクサスＲＣ　ｆ　ＧＴ３の２０１７年型。
レクサスＲＣ　ｆ　ＧＴ３の２０１７年型としてはこの東京オートサロン２０１７が初公開となります。

今年からスーパーＧＴに参戦するLEXUS LC500去年初公開されたときと同じカーボン剥きだしのLC500が東京オートサロンのTOYOTA GAZOO Racingのブースに展示されていました。日本のスーパーＧＴとドイツのＤＴＭ、そして北米のIMSAの規定を統一することへ向けての改変。

華やかなTOYOTA GAZOO Racingブースでカーサンの目を惹いたトヨタ・ヴィッツTGRコンセプト。
世界初披露です。
ヴィッツのＧ’ｚをさらに進化させるカスタマイズが施されたコンセプトモデルです。

２０１６年スーパーＧＴ、ＧＴ５００クラスのチャンピオンとなった車両です。
ヘイキ・コバライネン選手、平手晃平選手のドライブした３９号車。
２０１６年で引退となったレクサス　ＲＣ　Ｆでのチャンピオン獲得は劇的ですね。

トヨタのC-HR好調のようで月販目標を大きく上回ってＳＵＶ市場が盛況です。
ニュルブルクリンク24時間耐久レースに発売前の車両で参戦するというのはプロモーションとしても効果的だったのではないでしょうか。

トヨタのＷＲＣ復帰を記念したトヨタのＷＲＣ参戦ヒストリーブースが用意されていました。
３台の展示車両は全てセリカで３代目～５代目までのセリカを展示。

トヨタがＷＲＣ復帰ということでこのヤリス（ヴィッツ）ＷＲＣで世界選手権を戦います。
先頃のＷＲＣ復帰第１戦モンテカルロラリーでヤリ-マティ・ラトバラ、ミーカ・アンティラ組の１０号車が２位に入る快挙を見せました。おめでとうございます～。

新型シビックのセダンです。すでにご紹介のシビック・タイプＲ、シビック・ハイブリッドと、このシビック・セダンの３台がホンダ・ブースで展示されていました。
ご覧のとおり、他の２台と比べると地味な印象ではあります。
それは見ている人の数からも明らかでしたが、全体的なバランスは取れているイメージです。

新型シビックのハイブリッドをご紹介。
この間のシビック・タイプＲとは真逆のハイブリッドカーです。
同じシビックの中でスピードを求める車と燃費を重視する車のまったく性格の異なる車がラインナップされている所が面白い。

東京オートサロン２０１７で公式発表された新型HONDA CIVIC TypeR 。
オネーサンいなくても新型HONDA CIVIC TypeR は人気で、真正面は人だかり。展示ステージ横からの撮影です。