「東京オートサロン」 一覧

１９７２年のモンテカルロラリーで３位入賞のフェアレディ２４０Ｚです。
当時は輸出名のＤＡＴＳＵＮ　２４０Ｚとして出場しました。
海外では「ダッツンのＺ（ズィー）カー」となんて呼ばれていましたね。

車検対応チューニング＋ラジアルタイヤという縛りの中でＮＤ型ロードスターの筑波最速を達成したブリッツＮＤロードスター。ND型ロードスターのチューニングカーの中で、筑波サーキットコース2000の最速記録を更新

この白のＳ６６０はタイプＺＥＲＯ。
ストリートメインのチューニングでライト方向のメニューです。
ライト方向とはいってもタービン交換まで行っていますからね。
なかなかなものですよ。

ツルンとしたボディーワークが美しいBALANCEのトヨタ８６。
マジョレット・ミニカーのネオンカーのようなボディーカラーに惹かれてやってきたのがＳＨＯＷＵＰブース。
東京オートサロン２０１７でSHOWUPカスタムカラーシリーズの展示を行っていました。

ガンダム世代にはたまらないこのフロントバンパー。シャア専用？って思ってしまうこれは４代目プリウス。元々アクの強い４代目プリウスを更にここまで改造してしまったのはブラックパール～コンプリート～。

すでに昨年のニュルブルクリンクでプロトタイプがデビューウィンと言う快挙を成し遂げているレクサスＲＣ　ｆ　ＧＴ３の２０１７年型。
レクサスＲＣ　ｆ　ＧＴ３の２０１７年型としてはこの東京オートサロン２０１７が初公開となります。

今年からスーパーＧＴに参戦するLEXUS LC500去年初公開されたときと同じカーボン剥きだしのLC500が東京オートサロンのTOYOTA GAZOO Racingのブースに展示されていました。日本のスーパーＧＴとドイツのＤＴＭ、そして北米のIMSAの規定を統一することへ向けての改変。

華やかなTOYOTA GAZOO Racingブースでカーサンの目を惹いたトヨタ・ヴィッツTGRコンセプト。
世界初披露です。
ヴィッツのＧ’ｚをさらに進化させるカスタマイズが施されたコンセプトモデルです。

２０１６年スーパーＧＴ、ＧＴ５００クラスのチャンピオンとなった車両です。
ヘイキ・コバライネン選手、平手晃平選手のドライブした３９号車。
２０１６年で引退となったレクサス　ＲＣ　Ｆでのチャンピオン獲得は劇的ですね。

トヨタのC-HR好調のようで月販目標を大きく上回ってＳＵＶ市場が盛況です。
ニュルブルクリンク24時間耐久レースに発売前の車両で参戦するというのはプロモーションとしても効果的だったのではないでしょうか。