MINI GTの1/64パンデム日産R35GT-RはダックテールのVelocity Blue

投稿日：2020年3月13日

また買っちゃったMINI GTの1/64パンデム日産R35 GT-Rのミニカーです。
すでにGTウィングのパンデムGT-Rを持っているカーサンではありますが、違うのはダックテールという点。

TRA京都のエアロブランドであるパンデムのダックテールは湾曲した跳ね上げ形状が特徴です。

イエローに塗られたダックテールスポイラーが目を惹きます。
ボディーカラーのヴェロシティーブルーはGTウィングのパンデム日産GT-Rのブルーより赤味の強いインディゴブルーとかソッチ系のブルーです。

その他はGTウィングのパンデム日産GT-Rと変わりないようです。
この個体はダックテールのイエローの塗りが甘く、塗り残しがありました。
しかしダックテールのこの角度からの見た目、かなりイイ。

湾曲したパンデム日産GT-RのダックテールをMINI GTでもしっかり表現。
ノーマルより控えめなダックテールを敢えて装着。
昔、湾岸とかでは大きなウィングの抵抗を嫌ってワイングレスのダックテールが流行ったころがありましたね。

当時と違うのはリアアンダーのディフューザー。
ダックテールとディフューザーの組み合わせでダウンフォースがアップするので、ノーマルより小さなダックテールスポイラーでもリアの安定をロスしないという理にかなったエアロなのです。

パールの少ないカラーのためかＧＴウィングのパンデム日産GT-Rよりエッジのメリハリが少なく感じます。
サイドビューではダックテールの反りが良く分かりますね。

塗り分けやステッカー類もＧＴウィングのパンデム日産GT-Rと同じ。
ダックテールか？ＧＴウィングかの違いです。

裏面も同じです。ディフューザーの塗分けも同じです。

ＧＴウィングよダックテールのMINI GT・パンデム日産GT-Rの違い

単純にＧＴウィングとダックテールが違うMINI GTのパンデム日産R36GT-R。
同じブルーでも色味の違いもありますね。

ウィングだけの違う金型を用意している点も驚き。
金型を別で作っても、それだけ数が売れると言うことなのでしょうね。

ボックスと並べて。
統一感のあるパッケージもMINI GTのいいところです。

さて2台目となるパンデム日産R35GT-R。
GTウィングとダックテール、両方手に入れたのはよかった。
それぞれイイところ炉がありますからね。

まだまだカラーバリエーションが展開されると思いますが、イイカラーがあったら、また買っちゃうと思います。