ネオプロジェクトのシルビアＳ１５は走り重視のＧＴワイドボディ【NEO-PROJECT S15 GT WIDEBODY】

投稿日：2017年6月28日

NEO-PROJECT S15 GT WIDEBODY

スーパーＧＴのレース車両と見紛うほどのワイドボディとなったネオプロジェクトのシルビアＳ１５。
大掛かりなワイドフェンダーキットにはちゃんと意味があり、すべては速く走るため。
その１点に集約されています。

ネオプロジェクトでは「アスリート派」を謳っていてルックス重視ではないことをアピール。
単純に、これだけのワイドボディで張り出したタイヤはワイドトレッド化でコーナーリング性能の向上は明らか。
前後ともフェンダー後端を跳ね上げる形状でウィング効果をもたらしているようです。
フェンダー内の整流効果もあるといい、フロントで片側＋４．５ｃｍ、リアで片側＋７．５ｃｍのワイドボディはダテではないということ。

ワイドボディ化もさることながらフロントリップはブレーキング時のノーズダイブで抵抗を生むことを考慮していて、ブレーキのアシスト効果まであるといいます。
実際フロントリップは先端がやや持ち上がり、ブレーキングによるノーズダイブでもリップ先端が設置しないようなデザインになっています。
もちろんスーパーＧＴ譲りのカナードもフロントバンパー左右に装着。
ショーではＳサイズがセットされていましたが、Ｌサイズも発売予定といいます。
サイドステップにもカナードをつけることが出来、カナードの有無で空力性能を変えることが出来ます。

と、さまざまなアイデアが詰め込まれたネオプロジェクトのシルビアＳ１５　ＧＴ　ワイドボディを詳しく見てみましょう。