ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３
東京オートサロン２０１７の輸入タイヤ・ホイール販売のオートウェイブースに展示されたATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３。と思います。
思います？こちら何の説明もなかったのでカーサン調べですが、フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３だと思うに至りました。
レーシングカーはちょいちょいモデファイされていて判断が難しいですが、たぶんフェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３だと。間違っていたらスミマセン。
そんな情報不足のＡＴＲフェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３を詳しく見てみましょう。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
実際に使用されたマシンの臭いがそこかしこに。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
ウィングが付いていると何でもかっこよく見えてしまうカーサン。フェラーリなら尚更です。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
フロント左右の開口部が430スクーデリアの特徴。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
フロントリップ…フロントスプリッターがかなり使い込まれた印象。走ったマシンならではの傷みです。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
恐らく中古のレースカーに新規でラッピングをしたマシンかと思います。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
デジカメが赤いボディーは不得意のようで大体ピンボケになります。？カーサンの腕のせい？
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
フロントフェンダーのルーバー。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
アクリルウィンドウに小窓はレースカーの定番ですね。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
リアフェンダーはあんまり変化はないようです。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
リアウィングにはインドネシアの投資会社名が。レース参戦時のスポンサーですかね。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
リアウィンドウも曇ってしまいレースを戦ったマシン感でてます。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
リアガーニッシュにも傷みが見られて歴戦の傷跡が残ります。
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
高い位置の２本出しマフラーも４３０スクーデリアの特徴。右バンクのエキゾーストだけバンパーの焼けがひどい。
気がついたのですが、この２本のマフラー、シャシーのフレームを貫通してますね。
強度とかって大丈夫？
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
この画像、何で撮影したのか分かりません。なにか気になったのだと思いますが…はて？
ATR フェラーリ４３０ スクーデリア ＧＴ３ 前
ウィング取り付けのために開けられた穴が意外と乱暴に開けられていて驚きました。
後から加工したのでしょうか？
市販時のＧＴ３でこうはなっていないと思うのですが。
こういう細かいところも見れるのはショー展示ならではですね。
こないだのＦ４
０もそうですが、最新のフェラーリから古いフェラーリまで見られるのも東京オートサロンのいいところですね。
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