Custom '01 Acura Integra GSR
ホットウィールのアキュラ・インテグラＧＳＲです。
どうやらインテグラ・タイプＲルックにカスタムされたJDM仕様といったところでしょうか。
たしかアキュラ・インテグラは4灯式だったように記憶しておりますのでフロントフェイスを日本の後期仕様に。
さらにルーバーの設けられたボンネットにカスタマイズされ、リアにウィングを装着したことでタイプＲルックとしたインテグラGSRといったところでしょう。
更にカラーリングはＫＷカラーに。
足回りはＫＷ製ってことですね。
カスタム '01 アキュラ・インテグラGSR
見た目はインテグラ・タイプＲですね。
インテグラ・タイプＲとの相違点としましてはボンネットのルーバー、フロントスポイラー、カナードが装着されているというところ。
出来のほうはまずますですが、やはり、ルーフはチョップされ、ホイールが大きいホットウィール定番仕様です。
でもきちんとインテフラに見えますので、古めの金型ながら良く出来ていると思います。
排熱ルーバーを備えたカスタム '01 アキュラ・インテグラGSR
ホンダ・エンジンは熱を発生するのでボンネットルーバーは効果的。
サーキット走行では油温が130度を超えてしまうこともありますから走行会仕様ならオイルクーラーも欲しいところですね。
公道走行メインならボンネットルーバーだけでも大分違いますね。
見た目と実用性、両面に効果ありますからコストをかけた甲斐もあります。
チョップドルーフ採用のカスタム '01 アキュラ・インテグラGSR
ホットウィール定番のチョップドルーフ。
実際はもう少しルーフが高いインテグラ。ホイールも大きいのがホットウィール定番です。
フロントスポイラーからカナードまで装備したカスタム '01 アキュラ・インテグラGSR
カスタム・ポイントはリアこそ、インテグラ・タイプＲと同形状のスポイラーだけですが、フロントはけっこう手が入っています。
バンパーに被せるタイプのハーフタイプのフロントスポイラーと左右のバンパー角にカナードが装着されています。
今回はボディカラーがホワイトということからか、アチコチに塗装の剥げがあり、特にエッジのところは顕著。
カナードなんかはけっこう剥げてます。
カラーリングは上面と左右側面に印刷しているので派手さがあります。
そのかわり、ヘッドライトやテールランプの塗りはないのでさっぱりした感じです。
そうそう、リアスポイラーは高さがあるのでちゃんと抜けています。
当時のＪＤＭ人気の頃のホットウィールらしいカスタム。
タイプＲルックのGSRっていうのも通好みといったところですね。
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