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日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプトのフロント周りを画像で

投稿日:2018年12月13日 更新日:

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプトのフロント周り

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_01
NISSAN CROSSINGに展示された日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプトです。
今回はフロント周りの画像を集中的に掲載いたします。

ヘッドライトを廃止し、右側をインテークダクトにした特徴的なフロントマスクの日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト。

フロントスポイラーも当時のレーシングカーを象徴する形状です。

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_02
C110型GT-Rベースの日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト。
NISSAN CROSSINGのシリンダーに展示されていました。

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプトのヘッドライト周り

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_03
日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_04
日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_07
日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_05
日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_06
暗くてちょっと分かり辛いのですが、ヘッドライトはありません。
左側のヘッドライトは塞がれ、右側のヘッドライトにはダクトが設けられています。
ヘッドライト下のオレンジ色の部品はウィンカーだと思っていましたが、どうもブレーキ冷却用のダクトが繋がっていますのでウィンカーではないようです。

フロントバンパーが廃止されたデザインはいかにもコンセプトカーって感じでいいですね。

フロントスポイラーはチンスポイラーと呼ばれた時代の板状のもの。
時代を感じますね~。

ワークスフェンダーも独特の形状の日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_08
日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_09
日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_10
日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_11
日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプトのビス留めワークスフェンダーは独特の形状でカッコイイ。
張り出し具合もハンパないですね。

ピンストライプのデザインが秀逸で、当時ここまでカラーリングに凝ったマシンはなかったのではないでしょうか?

下周りからブレーキ冷却用ダクトが覗く日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_12
日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_13
ウィンカーと思っていた部品から伸びていたダクトはフロントブレーキへ。
どうやらフロントブレーキの冷却用ダクトだったようです。

レストアしてあるので下回りもとてもキレイです。

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプトのコックピット

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_14
各種メーターが配置されたメインパネル。
センターコンソールにキルスイッチが見えます。
ハンドルはナルディっぽい3本スポークのシブいやつが付いています。

RSワタナベのエイトスポーク Rタイプが装着された日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト

日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプト・フロント_15
以前の「」の記事にも書きましたがホイールはRSワタナベの8スポ。

懐かしいデザインですが、現在でも発売中の現役モデル。
イニシャルDの86にも採用されていますね。

と、日産スカイラインGT-Rレーシングコンセプトのフロント周りをご紹介していきましたが、今度はリア周りを画像でご紹介しますね。

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