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トミカの日産GT-Rは結構手間が掛かっていた!【TOMICA NISSAN GT-R R35 】
トミカコーナーでふとブリスターの日産GT-Rを手にとって見たら、ヘッドライトがクリアパーツ!あれ?トミカの日産GT-Rって結構手が込んでいるんじゃない?とタイミングを逃していたトミカの日産GT-Rを購入しました。
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フォードGTのトミカ版とホットウィール版を比較してみました。【 TOMICA Ford GT Concept Car vs Hotwheels ver. 】
大変凝った設計でバットレス構造を可能にしたトミカのフォードGTコンセプトカー。
よく出来たミニカーです。
特に初回特別仕様はブルーもキレイで手に入れた甲斐があるってもんです。
そこで、先行で発売されていたホットウィールのフォードGTと比較してみました。
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トミカのフォードGT コンセプトカーの通常版ミニカー。形は同じでもカラーで見え方が違う【 TOMICA FORD GT Concept Car 】
トミカのフォードGTコンセプトカーの通常版です。
もちろんカラーリングが違うだけで形は同じです。
なので出来がいいのは前回お伝えしたとおり。カラーリングがシルバーになってどうかな?と思いましたが、こちらのシルバーもなかなかキレイ。
細かいパールが入っていて結構明るいシルバーです。
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トミカのフォードGTコンセプトカーはバットレスも再現された手の込んだミニカー【 TOMICA FordGT Concept Car 】初回特別仕様
トミカのフォードGTコンセプトカーの初回特別仕様です。気になるのは、ボディー後方の空力デバイス。
フライング・バットレスと呼ばれるCピラーとリアフェンダーをつなぐ空力パーツが抜けているか?という点。あの部分がトミカでは表現できているのか?
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トミカのメルセデス-AMG GT Rは6月発売の実車を速攻ミニカーで!
アメコミの悪役のようなフロントフェイスにキレイなメタリックグリーンのギャップがまたイイ。
メルセデスAMG GTをベースに開発された公道最強を謳うロードカーのレーシングモデル。
今年2017年6月に日本発売になったばかりのメルセデス-AMG GT Rを速攻ミニカーで発売したトミカ。
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トミカリミテッドヴィンテージNEOのニッサンIDx NISMOを買っちゃいました!出来は?【TOMICA LIMITED VINTAGE NEOのNISSAN IDx NISMO】
TOMICA LIMITED VINTAGE NEOのNISSAN IDx NISMOのミニカーです。
もちろん、この間からご紹介しています日産銀座CROSSINGでの展示を見てから急激に欲しくなり、購入です!いやもう、買って正解。
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トミカ・スバルBRZの通常版はやはりブルー【TOMICA SUBARU BRZ】
トミカ・スバルBRZの通常版です。
この間の初回特別仕様のBRZに対して、通常版はブルー。
やはりスバルといえばブルーってイメージが強いですね。
通常版がブルーなのも当然です。
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トミカ・スバルBRZの初回特別仕様をぎりぎりラスワンでゲット!【TOMICA SUBARU BRZ】
トミカの発売日ということでトミカ・スバルBRZを目当てに向かったわけですが、前回のトミカ・アバルト124の初回特別仕様では仕事終わりでラスワンをゲットというギリギリの状態。
今回は初回特別仕様は厳しいかもと思いながらも向かったトイザらス。
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トミカリミテッドヴィンテージ ネオの日産GT-R プレミアム・エディション45th Anniversaryがトイザらスで処分価格に
2016年2月に発売された「トミカリミテッドヴィンテージ ネオ LV-N117a 日産GT-R プレミアム・エディション 45th Anniversary」をゲット。1/64とは思えないほど細かく細部まで再現されていてよく出来ています。特別色だった「シリカブレス」のゴールドカラーもかっこいい。
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トミカのプジョーRCZをおもちゃ屋さんの倉庫でお安くゲット!
以前記事にしました、おもちゃ屋さんの倉庫でゲットしていましたトミカのプジョーRCZです。
すでに廃盤となっているトミカを198円(税別)で購入。
プジョーRCZはカーサン的には少しデザインのアクが強く、もうひとつな車でした。