「トミカ」 一覧

改造トミカに初挑戦。とはいってもホイールを交換しただけですが。それだけでもカーサンにとっては大作業。その方法というかやり方というか、どうやってオイール交換をしたのかを覚書的に記事にしておきます。難関はカシメ。これを外すことが、全てとなります。

とうとうトミカの改造に手を出してしまいました。とはいっても、カーサンは難しいことはできません。初めての改造ですからね。トミカの日産GT-Rのホイールを交換しただけです。それでもドキドキですよ。
以前の記事のトミカ日産GT-Rをご紹介していますが、せっかくボディーの出来がいいのにホイールがあれではもったいない。とずっと思っていました。

トミカコーナーでふとブリスターの日産GT-Rを手にとって見たら、ヘッドライトがクリアパーツ！あれ？トミカの日産GT-Rって結構手が込んでいるんじゃない？とタイミングを逃していたトミカの日産GT-Rを購入しました。

大変凝った設計でバットレス構造を可能にしたトミカのフォードGTコンセプトカー。
よく出来たミニカーです。
特に初回特別仕様はブルーもキレイで手に入れた甲斐があるってもんです。
そこで、先行で発売されていたホットウィールのフォードGTと比較してみました。

トミカのフォードＧＴコンセプトカーの通常版です。
もちろんカラーリングが違うだけで形は同じです。
なので出来がいいのは前回お伝えしたとおり。カラーリングがシルバーになってどうかな？と思いましたが、こちらのシルバーもなかなかキレイ。
細かいパールが入っていて結構明るいシルバーです。

トミカのフォードＧＴコンセプトカーの初回特別仕様です。気になるのは、ボディー後方の空力デバイス。
フライング・バットレスと呼ばれるＣピラーとリアフェンダーをつなぐ空力パーツが抜けているか？という点。あの部分がトミカでは表現できているのか？

アメコミの悪役のようなフロントフェイスにキレイなメタリックグリーンのギャップがまたイイ。
メルセデスＡＭＧ　ＧＴをベースに開発された公道最強を謳うロードカーのレーシングモデル。
今年２０１７年６月に日本発売になったばかりのメルセデス-AMG GT Rを速攻ミニカーで発売したトミカ。

TOMICA LIMITED VINTAGE NEOのNISSAN IDx NISMOのミニカーです。
もちろん、この間からご紹介しています日産銀座CROSSINGでの展示を見てから急激に欲しくなり、購入です！いやもう、買って正解。

トミカ・スバルＢＲＺの通常版です。
この間の初回特別仕様のＢＲＺに対して、通常版はブルー。
やはりスバルといえばブルーってイメージが強いですね。
通常版がブルーなのも当然です。

トミカの発売日ということでトミカ・スバルＢＲＺを目当てに向かったわけですが、前回のトミカ・アバルト124の初回特別仕様では仕事終わりでラスワンをゲットというギリギリの状態。
今回は初回特別仕様は厳しいかもと思いながらも向かったトイザらス。