アウディ H-SPORT TTRS
東京オートサロン2018のTOYOタイヤブースに展示されていた、アウディ H-SPORT TTRSです。
ニュルブルクリンク24Hレース参戦車両をロードゴーイングモデルで再現したといいます。
これだけのオーバーフェンダーが付いていても行動走行可能ということで、驚きます。
グリルがペンタゴングリルになる前のバージョンでオーバーフェンダーなどからすると２０１５年辺りの仕様ではないかと。
２．５リッター直列５気筒エンジンはmtmターボキットとESUのシューンにより、４７０馬力を発生。
フロントにAWE Tuning フロントマウントインタークーラーが装備され、安定した出力を保ちます。
AWE Tuning スイッチパスエキゾーストが装備され、街中では静かに、サーキットや峠など高出力を必要とする場合にはスポーティーなサウンドに変更することが可能です。
またAWE Tuning キャタデリートパイプというものも装着されているようですが、名称から触媒ストレートパイプではないかと。
キャタライザー（触媒）をデリート（削除）するパイプということでしょうからね。
触媒ストレートで公道走行可とは？はて？
ホイールはOZ Racing ウルトラレジェーラHLTの１９インチの１１J。
タイヤはもちろんトーヨータイヤのPROXES RR。295/30R19のサイズは当然前後同サイズ。
ロールケージも組み込まれていて、見た目はレーシングカーそのものです。
トーヨーブルーに塗られてイエローのラインがサイドに通っていてカッコイイ。
それでは、東京オートサロン2018に展示されたアウディ H-SPORT TTRSを詳しく見てみましょう。
アウディ H-SPORT TTRS 前
ターボカーらしくインタークーラーからのエアを抜くためのルーバーがボンネットに。
アウディ H-SPORT TTRS 前
ロードゴーイングモデルですから巨大なGTウィングではなく常識的なスポイラーが装着されています。
アウディ H-SPORT TTRS 前
フロントスプリッターにはカナード？が付いています。
アウディ H-SPORT TTRS 前
かなり張り出したオーバーフェンダー。これで行動走行可とは！
アウディ H-SPORT TTRS 前
フェンダー上に多数のルーバーが。サイドステップで張り出し具合が分かりますね。
アウディ H-SPORT TTRS 前
ペンタゴングリルの前の世代のアウディ。エンブレムはブラックアウトされています。
かなり張り出したオーバーフェンダーやキャタデリートパイプを装備して行動走行可とは驚きますが、かっこいいのは間違いない。
こんな派手なアウディが走ってきたら通報されちゃいそうですね。
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